Transportistas selectivos siguen lucha contra Uber

La plataforma de servicios de transporte Uber sigue siendo rechazada por sectores del servicio selectivo del país, que la consideran como una competencia desleal.

En el día de ayer, más de 7,000 transportistas del servicio de taxis de turismo se unieron a los más de 40 mil taxistas que han mostrado su rechazo a la aplicación de esta plataforma en el país y realizaron una protesta por diversos puntos de la ciudad capital.

Gilberto Atencio, dirigente de los transportistas de Turismo, señaló que Uber prácticamente "les está quitando su trabajo, con el cual llevan el sustento a sus hogares".

Contrario a la plataforma Uber, la cual está adscrita al Ministerio de Comercio e Industrias (Mici) como una actividad comercial, los taxistas del servicio selectivo panameño tienen que cumplir con una serie de normas que les exige la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) para poder operar.

La resolución JD-11 de la Autoridad del Tránsito, publicada en la Gaceta del 7 de marzo de este año, establece que "todos los prestadores de servicio público de pasajeros y/o empresas deben ser reguladas por una autoridad competente".

Lo que, según expertos, le da toda la facultad a la ATTT para regular la actividad comercial que se brinda a través de esta plataforma tecnológica.

Uber, que empezó en la capital, actualmente se extiende a tres provincias del país (Panamá, Coclé y Panamá Oeste), por lo que no se descarta que las acciones de protesta contra esta empresa se extiendan a estas zonas.'

8,000

socios, aproximadamente, tiene actualmente la empresa Uber en suelo panameño.

47

mil transportistas selectivos hay en Panamá y San Miguelito, aproximadamente.

De acuerdo con algunos transportistas de Uber consultados por Panamá América, los ingresos que mensualmente reciben, en muchas ocasiones, superan los 300 dólares y el servicio lo brindan entre 3 y 4 horas por día.

Taxista desordenados

Para el abogado Víctor Martínez, es una realidad que la operación de Uber es una competencia desleal para los taxistas, sin embargo, hay otra realidad y es que hay un grupo de conductores selectivos que no brindan buen servicio.

Una situación que la ATTT no ha podido regular, lo que ha hecho que los panameños vean a Uber como un servicio positivo.

Dos de los grandes problemas que tienen los transportistas selectivos es con el tema del "no voy" y el que quieran imponer las tarifas que les da la gana, irrespetando las que establece la ATTT.

Por ejemplo, una carrera para ir de la terminal de Albrook al Causeway de Amador, en Uber tiene un costo de $4.25, mientras que algunos taxistas cobran por el mismo recorrido entre $5 y $6.

Sin embargo, Martínez destacó que esto se da porque hay una institución como la ATTT que no los regula, incluso, muchos de ellos manejan de forma desordenada y andan mal vestidos.

Uber responde

Ante las protestas registradas ayer en contra de Uber, esta empresa, a través de un comunicado, señaló que creen firmemente en que todas las personas tienen el derecho a elegir la forma de movilizarse de acuerdo a sus realidades y entorno.

A su vez, tener la posibilidad de generar oportunidades económicas para los más de 8,000 socios con que cuenta, haciendo el mejor uso de sus vehículos.

Uber agregó que ellos son una alternativa que complementa el transporte público, haciendo que la movilidad urbana sea más inteligente y eficiente.

Este medio intentó comunicarse con autoridades de la Autoridad del Tránsito, pero al cierre de esta edición, no hubo respuesta.