Aerolíneas de Panamá piden baja de impuestos en 20%

Para capear la baja de la demanda, las aerolíneas que operan en Panamá han solicitado la reducción de un 20% de los impuestos aeroportuarios que pagan en el país.

Pero la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC) estima que si se aprobaran la solicitud, sus recursos igualmente se reducirían y afrontarían problemas para pagar la planilla y hacer inversiones.

Las aerolíneas solicitan esta reducción para disminuir sus costos operativos y así poder resistir al efecto domino que arrastra a las líneas aéreas, luego de los ataques terroristas del 11 de septiembre en Nueva York.

El director de presupuesto de la DAC, Hernando Gaitán, precisó que las aerolíneas han solicitado el descuento de un 15 y 20% de cada tasa individualmente.

Entre los impuestos que esperan las aerolíneas se les reduzca, se encuentran: tasas de sobrevuelo, estacionamiento, aterrizaje, facilidades de luces y hasta de arrendamiento.

" En estos momentos analizamos la situación, para luego rendir un informe a la Junta Directiva de la institución, pero no será una decisión fácil de tomar", dijo Gaitán Se conoció que han solicitado esta petición: American Airlines, Iberia, Avianca y Copa Airlines.

Esta última compañía de bandera nacional, ha pedido al Organo Ejecutivo la reducción por 1 millón de dólares de los impuesto que paga.

Pero el problema vas más allá de una simple reducción.

En concepto de tasas impositivas la DAC recibe 12 millones de dólares anualmente, y si se reducen estos ingresos, de seguro se registrará un desbalance en el presupuesto de la entidad, según temen sus directivos.

Evidentemente el propósito de las aerolíneas es bajar sus costos operativos para mantener la frecuencia de sus vuelos ante la baja en la demanda.

" Pero esto significaría que habría que reducir personal; algunos programas se verán limitados y el mantenimiento de las instalaciones se vería afectada", puntualizó el funcionario.

Gaitán indicó que han elaborado un presupuesto balanceado que será presentado esta semana a la Asamblea Legislativa, y la reducción de sus ingresos no está establecida en este documento, por tratarse de un problema coyuntural.

El presupuesto de esta institución es de 35 millones de dólares; de este total, 28 millones de dólares son destinados a funcionamiento.

Para el pago de planilla se otrogan 11 millones de dólares y en el renglón de inversión sólo 6 millones de dólares.

Gaitán reconoce que la institución tiene una carga social, por lo que cualquiera decisión que se tome sobre el recorte de sus ingresos repercutirá directamente a este segmento de planilla, porque no se pueden sacrificar otros renglones que pongan en riesgo la aviación panameña.

Aunque se considera ajeno al pesimismo, Gaitán confía que el ambiente de la aviación internacional se restablezca a corto y mediano plazo.

Pero aún previendo estas repercusiones, reconoce que están dispuestos hacer los estudios necesarios para encontrar un punto de concordancia entre las empresas y la DAC.

Como alternativa, el funcionario manifestó que para no afectar los ingresos de la DAC, por ejemplo, se podrían reducir los gravámenes que estas empresas pagan al fisco y así se incentiva al sector.