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	<title>Panamá América</title>
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    <description>Panama America</description>
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-04-30T10:15:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[&#039;Discusión del bioetanol fue sacado de contexto, privó el bochinche y buscaron confrontación&#039;]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción | nacion.pa@epasa.com | @PanamaAmerica]]></author>
		<description><![CDATA[El presidente Mulino critica la falta de debate técnico y advierte sobre el impacto en el empleo tras la suspensión del proyecto de bioetanol hasta julio.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[La discusión del bioetanol fue sacado de contexto, para caer en el terreno del bochinche, la especulación y la maledicencia, lamentó este jueves el presidente José Raúl Mulino.
La reacción del mandatario se dio luego que la discusión de este tema fue suspendida y ya quedará para la próxima legislatura en julio.
"El tema del etanol se sacó de contexto técnico de este producto para llevarlo, estrictamente, al ámbito de la especulación y la maledicencia, dijo.
Añadió que lo que se quería era llevar un debate totalmente ajeno a ver si es bueno o malo y buscar confrontaciones, pero ese es un tema de la Asamblea", subrayó.
"Por lo pronto no habrá etanol con el perjuicio a la enorme cantidad de empleos que esa industria hubiera generado para el país", señaló.
De acuerdo al mandatario en esto no se genera de un día para otro, sino que se trata de inversiones multimillonarias además de que le daba la opción "a muchos colonos o sembradores de caña de sembrar otra variedad especial para etanol y poder vender".
 
"Se sacó de contexto", afirmó el presidente José Raúl Mulino en relación al proyecto de bioetanol, cuya discusión fue suspendida en la Asamblea Nacional. Video Vivian Jiménez pic.twitter.com/Uuk9GvtLlk
— PanamáAmérica (@PanamaAmerica) April 30, 2026
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		<category>Economía</category>
		<pubDate>2026-04-29T14:30:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Aumentan los precios de la gasolina de 95 y 91; diésel registra baja]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica ]]></author>
		<description><![CDATA[La gasolina de 95 octanos aumentará 0.4 centavos, quedando en $1.27 por litro y la gasolina de 91 subirá 0.2 centavos, fijando su precio en $1.19 por litro.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[La Secretaría Nacional de Energía anunció los nuevos precios máximos de venta al consumidor de combustibles líquidos que estarán vigentes a partir del viernes 1 de mayo a las 6:00 a.m. hasta el viernes 15 de mayo a las 5:59 a.m.
De acuerdo con la entidad, el comportamiento de los precios máximos de venta para este período refleja una tendencia al alza en las gasolinas de 95 y 91 octanos, mientras que el diésel registra una reducción.
La gasolina de 95 octanos aumentará 0.4 centavos, quedando en $1.27 por litro. Mientras que la gasolina de 91 octanos subirá 0.2 centavos, fijando su precio en $1.19 por litro. 
En tanto, el diésel bajo en azufre disminuirá 0.10 centavos, alcanzando un precio de $1.27 por litro. 
La Secretaría de Energía explicó que estos ajustes responden a la volatilidad generada por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, factor que eleva los costos internacionales del crudo y sus derivados, impactando la estructura de precios en el mercado local.
La entidad mantiene un monitoreo constante de los mercados para garantizar que los precios en Panamá reflejen únicamente los costos internacionales, garantizando la transparencia en el proceso de cálculo.
 
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		<link>https://www.panamaamerica.com.pa/economia/aumentan-los-precios-de-la-gasolina-de-95-y-91-diesel-registra-baja-1261186</link>
		
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				<origen>impreso</origen>
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		<category>Economía</category>
		<pubDate>2026-04-22T18:30:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Ministerio de Economía y Finanzas desglosa monto del subsidio del combustible]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción | nacion.pa@epasa.com | @PanamaAmerica ]]></author>
		<description><![CDATA[El MEF explicó que el monto para la pesca artesanal fue establecido con base en información suministrada por la Arap. ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) realizó un desglose de los montos semanales y mensuales que serán asignados en el subsidio temporal al combustible para el transporte de carga de productos esenciales y la pesca artesanal, cubriendo el incremento por encima del precio previo a la crisis internacional.
El MEF explicó que el monto para la pesca artesanal fue establecido con base en información suministrada por la @arap_panama.
La institución anunció que se realizarán controles para evitar que el subsidio se desvíe hacia vehículos particulares, garantizando su propósito y el uso adecuado de los recursos públicos.
Montos asignados por transportista:
Pick-up / Panel:$ 146.4 mensuales - $36.6 semanales
Camión refrigerado:$ 366.4 mensuales - $ 91.6 semanales
Equipo articulado:$ 641.2 mensuales - $160.3 semanales
Pesca artesanal:$ 230.4 mensuales - $57.6 semanales
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-04-17T00:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Primeros $30 millones de subsidio salieron de ahorro en pago  de deuda]]></title>
		<author><![CDATA[Francisco Paz | fpaz@epasa.com | @franpazate76]]></author>
		<description><![CDATA[El ministro encargado de Economía, Fausto Fernández, reveló que del servicio de la deuda pública se obtuvo un ahorro que permitió fondear esta cantidad.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[A la fecha se han registrado en la plataforma de subsidio de combustible, 33,289 mil vehículos de 45 mil contemplados, informó Fausto Fernández, ministro encargado de Economía.
El programa inició esta semana y adicional a los transportistas de pasajeros, desde este viernes se suman los pescadores artesanales y el transporte de carga relacionado con la cadena alimenticia.
Este jueves, la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional aprobó un traslado de partidas por $30 millones para iniciar con el fondeo del subsidio.
Son $4.2 millones los que se otorgarán por semana, que serán distribuidos dependiendo del tipo de transporte.
En el caso de los buses, por ejemplo, el límite son 492 litros semanales, por los que pagarán 90 centavos por cada litro y, el resto, unos 45 centavos por litro de diésel será el que subsidie el Estado, describió el ministro encargado.
¿Cómo se obtuvo este fondo inicial?
Fernández detalló que fueron ahorros del servicio de la deuda, lo que incomodó a varios diputados.
El funcionario aclaró que este ahorro forma parte de un recurso que ya estaba en el presupuesto, por lo que no afecta los pagos destinados a la deuda pública.
Lo que se ha aprobado para enfrentar el alza del combustible son $100 millones, de los que se usarán inicialmente, los 30 millones aprobados.
Fernández reveló que estos cálculos salieron de las conversaciones que sostuvieron con los propios transportistas.
Luego, conoció que hubo ciertas cámaras de transporte que no se vieron representadas en las reuniones que se celebraron.
Sobre la maquinaria agrícola, todavía se coordina con el Ministerio de Desarrollo Agropecuario (Mida) para elaborar un censo que permita incorporar esos equipos.
Sobre la rendición de cuentas, el ministro encargado adelantó que la Autoridad Nacional para la Innovación Gubernamental (AIG) brindará reportes al día y al momento de como se esté manejando la plataforma, que fue diseñada con presupuesto de esa entidad.
"En cada cambio del precio de paridad, tendremos un balance y la información estará disponible", se comprometió.
Plan B
Por el momento, el Gobierno ejecuta la primera fase del plan de subsidio y Fernández reconoció que no tiene algo definido si el conflicto en Medio Oriente toma más tiempo, ya que tienen la esperanza de que se resuelva rápido.
No obstante, están al tanto de como evoluciona la situación, ya que no solo hay que analizar los combustibles, sino también las probables afectaciones que podrían tener otros sectores.
En este sentido, analizan otras opciones y están conversando con el Mida sobre el comportamiento de los costos de los fertilizantes y otros insumos que utiliza el sector agropecuario.
En lo que va de iniciado el programa se han realizado 33,815 despachos de combustible subsidiado, a nivel nacional.
 
 

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		<category>Provincias</category>
		<pubDate>2026-04-16T15:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Transportistas del Oeste exigen ajuste en subsidio y el paso de los buses &#039;nevera&#039; por el Puente de las Américas]]></title>
		<author><![CDATA[Eric Montenegro]]></author>
		<description><![CDATA[La propuesta de ETOSA es que los transportistas puedan adquirir el carburante a 0.90 centésimos sin restricciones de ningún tipo.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Los gremios de transporte colectivo afiliados a Empresas Transportistas del Oeste S.A. (ETOSA) unieron fuerzas para exigir al Gobierno cumplir con lo establecido en la Resolución n.º 24-26, que fija en 0.90 centésimos el litro de diésel bajo en azufre para uso del transporte público de pasajeros.
La decisión fue adoptada al concluir una reunión celebrada este jueves en el distrito de Arraiján, con la participación de directivos de diversas rutas de transporte de Panamá Oeste.
La propuesta de ETOSA es que los transportistas puedan adquirir el carburante a 0.90 centésimos sin restricciones de ningún tipo.
En esta reunión también se acordó exigir la apertura del Puente de las Américas al paso de autobuses tipo "nevera", considerando que el tránsito por el Puente Centenario implica un mayor consumo de combustible y quejas de los usuarios.
Guzmán Blanco, dirigente de ETOSA, dijo que actualmente hay 330 autobuses tipo nevera y buses de lata que no pueden pasar por el Puente de las Américas.
Como primera medida de presión, los transportistas optaron por no prestar el servicio durante dos horas el jueves, acción que fue respaldada por la ruta Aguadulce-Panamá.
Fátima Aparicio, representante de la ruta Aguadulce-Panamá, enfatizó que el Gobierno no ha entregado el subsidio del combustible conforme a lo anunciado, añadiendo que el subsidio aplicado el miércoles solo alcanzó para un día.
En opinión de la dirigente transportista, "no nos dieron nada", considerando que el resto de la semana el diésel debe ser pagado al precio fijado en el mercado.
Según los transportistas, las acciones a tomar dependerán de las respuestas que el Gobierno dé a sus reclamos.
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		<category>Economía</category>
		<pubDate>2026-04-16T00:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Inflación está controlada, a pesar de alza de combustibles]]></title>
		<author><![CDATA[Francisco Paz | fpaz@epasa.com | @franpazate76]]></author>
		<description><![CDATA[]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[El efecto del aumento del precio de los combustibles, poco a pocos, se siente en otros artículos y servicios al consumidor.
Si bien, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en marzo subió solo 0.9%, algunos renglones experimentaron alzas no vistas en los últimos meses como la electricidad (4.3%), gas (1.7%) y transporte (3.5%).
Como era de esperarse, entre febrero y marzo, el diésel se elevó 21.7% y la gasolina 14.5%.
El transporte de pasajeros para estudiantes hacia y desde la escuela subió 3.2% y los artículos de joyería y relojería aumentaron 3.4%.
El servicio doméstico, también registró un alza de 3.7% y, a nivel de alimentos, las hortalizas reflejaron un incremento de 3.3%.
El pescado fresco y refrigerado subió 5%, aunque este aumento puede estar asociado a la Cuaresma, vigente para esas semanas.
Bajaron
Aunque se vive una incertidumbre mundial por los combustibles, en el último mes algunos productos bajaron de precio.
Estos fueron las verduras frescas o refrigeradas (-4.9%), el transporte de pasajeros por aire (-3.0%) y los ordenadores portátiles (-4.8%).
Ajustes
Este miércoles se dieron a conocer los nuevos precios de los combustibles que estarán vigentes desde este viernes, 17 de abril hasta el viernes 1 de mayo, a las 5:59 a.m.
Por lo menos, los conductores que utilizan gasolina de 95 octanos experimentarán una disminución en el precio de esta, de 10 centavos, para quedar en $4.65 para las provincias de Panamá y Colón.
Los otros combustibles (gasolina de 91 octanos y diésel) subieron de precio.
En el caso de la gasolina de 91 octanos se conseguirá desde el viernes en $4.44 el galón para Panamá y Colón, unos dos centavos más que en la actualidad.
El diésel sube tres centavos y quedará en $5.17 el galón.
De acuerdo con la Secretaría Nacional de Energía, cada combustible presenta comportamientos distintos, según sus condiciones de mercado.
Agrega que las variaciones responden a factores internacionales, como anuncios o tensiones geopolíticas que influyen en los precios diarios.
Por ejemplo, este miércoles el petróleo Brent, usado en Europa, bajó de precio a $94.84 el barril.
En tanto, el petróleo WTI, de los Estados Unidos, también bajó a $90.82 el barril.
Las bajas podrían estar relacionados con el anuncio de que Estados Unidos e Irán están considerando extender su alto al fuego por otras dos semanas para tener más tiempo para negociar un acuerdo de paz.
La restricción del paso por el estratégico Estrecho de Ormuz, ha provocado un déficit de más de 400 millones de barriles en envíos de petróleo.
Esta situación ha impulsado un aumento del 31% en los precios del petróleo desde el inicio del conflicto bélico, de acuerdo a publicaciones de medios internacionales.

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		<link>https://www.panamaamerica.com.pa/economia/inflacion-esta-controlada-pesar-de-alza-de-combustibles-1260733</link>
		
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		<category>Economía</category>
		<pubDate>2026-04-15T17:15:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[ Gasolina de 95 octanos baja, mientras diésel registra leve alza]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica ]]></author>
		<description><![CDATA[La gasolina de 95 octanos disminuirá $0.03 centavos, fijando su precio en $1.23 por litro, mientras que la de 91 octanos se mantiene en $1.17 por litro.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[La Secretaría Nacional de Energía anunció los nuevos precios del combustible que regirán a partir del viernes 17 de abril al 1 de mayo de 2026, con leves variaciones en la gasolina y el diésel.
La gasolina de 95 octanos disminuirá $0.03 centavos, fijando su precio en $1.23 por litro, mientras que la de 91 octanos se mantiene en $1.17 por litro.
En tanto, el diésel bajo en azufre aumentará un centavo, alcanzando un precio de $1.37 el litro.
La Secretaría de Energía mantiene un monitoreo constante de los mercados para garantizar que los precios en Panamá reflejan únicamente las variaciones internacionales, garantizando la transparencia en el proceso de cálculo.

]]></content:encoded>
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-04-14T20:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Más de 19 mil transportistas están listos para recibir mañana el subsidio al combustible]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica ]]></author>
		<description><![CDATA[Los transportistas de cargas sí están incluidos en el subsidio, al igual que el sector pesquero.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[A partir de las 6:00 de la mañana de este miércoles, todos los transportistas del sector público debidamente afiliados podrán beneficiarse del subsidio al combustible, anunció la ministra de Gobierno, Dinoska Montalvo.
La funcionaria indicó que el combustible subsidiado estará disponible en todas las estaciones del país, como parte de un trabajo que desarrollaron la Autoridad Nacional para la Innovación Gubernamental (AIG), la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y otras instituciones.
Según Montalvo, hasta las 5:30 p.m. de hoy se habían afiliado 19,800 transportistas; sin embargo, el transporte de turismo y de carga todavía tiene que establecer sus propios componentes dentro de la plataforma, la cual se espera esté lista a partir del viernes de esta semana. 
Agregó que los transportistas de cargas sí están incluidos en el subsidio, al igual que el sector pesquero.
En cuanto a los conductores de las plataformas digitales, Montalvo indicó que no están regulados por la ATTT, por lo que sería necesario aplicar un certificado de operación que debe entregarle directamente esta entidad.
Sostuvo que para ello es necesario tener un decreto que desplace al anterior, el cual fue declarado inconstitucional en sus 11 artículos.
 
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  </item>
  <item>
		<category>Economía</category>
		<pubDate>2026-04-14T11:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Productores de arroz proponen congelar precios ante un nuevo aumento del combustible]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción | nacion.pa@epasa.com | @PanamaAmerica]]></author>
		<description><![CDATA[Arroceros advierten que el impacto en el precio del arroz se verá en septiembre cuando se reflejen los efectos del alza de los insumos si no se toman acciones.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Que el Gobierno Nacional intervenga en el combustible y que se fijen los precios de la materia prima son soluciones viables que desde la Cadena Agroalimentaria de Panamá consideran podrían ayudar a frenar el aumento del arroz debido al incremento en los costos del combustible, fertilizantes y agroquímicos.
"Se han establecido los costos y se le ha pasado al Ministerio de Desarrollo Agropecuario para que los pase al Ejecutivo y cuáles son las posibles soluciones (la cadena) considera viable intervenir, lo ante posible, el combustible y fijar un precio en la materia prima que se utiliza para la realización de fertilizantes", dijo Spiegel en Tvn Noticias.
Señaló que desde el gobierno se analizaba la propuesta de traer fertilizantes de Marruecos, pero recordó que cuando el gobierno interviene en el mercado "se vuelve un desorden: quién lo va a entregar, a quién le va a tocar, (la ayuda) no le llega a todos los productores y no impacta a toda la canasta básica", expresó.
En ese sentido, Spiegel sostiene que desde la Cadena ven "viable congelar tres materias primas: nitrógeno, fósforo y potasio a nivel de los importadores, que son pocas casas comerciales. Congelemos esos precios, entremos con una compensación y eliminaría la especulación", aseguró.
"Si congelan los precios de la materia prima, a nivel de puerto puedes medir los volúmenes de entrada, cuántas toneladas métricas entraron de nitrógeno, potasio. Congelemos estos precios a nivel de mercado nacional y que el Gobierno llegue a compensar esos costos no solo para los arroceros, sino para todos los productores", señaló.
Aseguró que de momento el arroz no va a subir en gran proporción, ya que se trata de la cosecha pasada y el abastecimiento alcanza hasta finales de octubre. No obstante, ese arroz almacenado será impactado por el aumento de la luz, el transporte hacia el comercio, entre otros factores.
"El gran golpe la va a recibir la cosecha que arranca en julio y la materia que se procesa en septiembre cambiará drásticamente de precio si no se toman medidas con tiempo", advirtió.
Spiegel explicó que por cada centavo que aumenta la producción en el campo, aumenta dos centavos en el mercado y por lo que estima que hay un impacto de 7 a 10 centavos y esto significa que podría aumentar entre 15 y 20 centavos en el mercado nacional.
Si el gobierno interviene, que es lo que nosotros apostamos, que los productores se mantengan en el campo no solo para generar las plazas de empleos que ya generamos sino para garantizar que se siga produciendo en el país
No sabemos hacia donde va la guerra y el alimento puede dejar de circular y tenemos que garantizar que la producción se haga en el país por seguridad", sentenció.
]]></content:encoded>
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-04-13T08:30:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Subsidio del combustible inicia el 15, pero hay dudas del sector transporte ]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción | nacion.pa@epasa.com | @PanamaAmerica]]></author>
		<description><![CDATA[Las autoridades aclaran que el trámite de registro no es inmediato, ya que el sistema realiza verificaciones posteriores, tanto del conductor como del vehículo.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) junto a la Autoridad de Innovación Gubernamental (AIG) anunciaron que ya está habilitado el registro para acceder al subsidio de combustible dirigido al sector transporte.
Las autoridades señalaron que prevén que la aplicación efectiva del beneficio inicie  este miércoles 15 de abril mientras se realizan fases de prueba del sistema. 
El proceso forma parte de las medidas ante el aumento en el costo del combustible. Sin embargo, transportistas indicaron que persisten dudas, ya que muchos registros quedan en estado “en proceso” tras completar el formulario. 
Explicaron que el sistema realiza verificaciones posteriores, tanto del conductor como del vehículo, por lo que el trámite no es inmediato.
Desde la Cámara Nacional de Transporte (Canatra) señalaron que el registro avanza, aunque reconocen dificultades. 
Indicaron que existen cerca de 70 mil certificados de operación, de los cuales unos 45 mil están activos, pero no todos cumplen con los requisitos dentro de la plataforma.
Conductores manifestaron que esperan que el sistema funcione de manera efectiva, ya que el aumento del combustible ha impactado sus ingresos. 
El gobierno estima que este subsidio representará una inversión de 15 millones de dólares mensuales durante 10 meses, como parte de las medidas para mitigar el impacto del alza en el combustible.
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		<category>Provincias</category>
		<pubDate>2026-04-12T15:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Productores de Azuero: combustible caro es una amenaza para la seguridad alimentaria]]></title>
		<author><![CDATA[Thays Domínguez]]></author>
		<description><![CDATA[“El aumento del diésel es algo muy serio para nosotros, porque eleva todos los costos de producción”, recalcó el productor de tomate industrial Celestino Rivera]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[El incremento en los precios del combustible mantiene en alerta a productores agropecuarios del interior del país.
Advierten un efecto directo en los costos de producción, la siembra y la cosecha de alimentos, así como en el precio final que deberá asumir el consumidor.
La productora Milagros Villarreal Morales expresó su preocupación ante el constante aumento del combustible, destacando que esta situación golpea con mayor fuerza a las nuevas generaciones que dependen del campo.
“Cada día nos preocupa más, porque el combustible se necesita para todo y esto va a empeorar el costo de la canasta básica”, señaló.
Villarreal advirtió que el encarecimiento del transporte y la producción provocará un aumento generalizado de los productos de primera necesidad.
Por su parte, el productor y presidente de los productores de tomate industrial de Azuero, Celestino Rivera, describió el escenario como crítico, especialmente en medio del inicio de la cosecha.
“El aumento del diésel es algo muy serio para nosotros, porque eleva todos los costos de producción. Ya estaban ajustados, pero ahora se nos pueden sobrepasar”, afirmó.
Rivera explicó que el combustible es esencial en todas las etapas del proceso agrícola, desde la preparación de la tierra hasta el traslado del producto, por lo que cualquier incremento impacta directamente la rentabilidad del productor.
El dirigente fue enfático al señalar que este panorama pone en riesgo la seguridad alimentaria del país.
“Aquí se está jugando con la comida del pueblo panameño. Si no se apoya al productor, el consumidor será el que sufrirá las consecuencias con precios más altos”, advirtió Rivera.
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-04-11T09:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Plataformas de transporte quieren reunirse con director de la ATTT; ellos no están incluidos en el subsidio al combustible]]></title>
		<author><![CDATA[Fanny Arias]]></author>
		<description><![CDATA[Para que ellos puedan recibir subsidio &#039;tienen que entrar al paraguas o amparo de la ATTT&#039;, dijo Brea. ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Las plataformas de transporte como Uber e Indrive buscan ser incluidos en la lista de los que pueden optar por el beneficio del subsidio del combustible; ya que actualmente no aplican. 
El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Nicolás Brea, señaló que ellos no están incluidos en este plan por dos razones. 
Primero, no tienen certificado de operación; y segundo, porque no tienen una tarifa autorizada por la ATTT. 
No obstante, estas plataformas ya tuvieron un acercamiento con la ATTT, y según Brea, hay posibilidades de que se reúnan la próxima semana, donde expondrán sus preocupaciones. 
"Ahora, desde el punto de vista técnico, mi opinión es que ellos para poder recibir subsidio tienen que entrar al paraguas o amparo de la ATTT, digamos que ellos ahora están por fuera", subrayó Brea en Nex Noticias.
Realidad
De acuerdo al director de la ATTT, hay una realidad que el mundo y es que se está tecnificando y "soy del criterio de que el transportista actual tiene que migrar hacia el uso de la plataforma, eso es lo que ellos tienen que hacer. Pero, las plataformas también tienen que regularse...". 
"Porque yo para dar un certificado de operación a una x prestataria, esta tiene que hacerme un estudio técnico de demanda. Con eso yo controlo el mercado si está saturado o no", explicó. 
En este caso de la plataforma, "ellos van ingresando a cuánta gente le dé la gana, en descontrol, me tienen el mercado saturado".
"En la mayoría de los países se han ido integrando al transporte, eso en algún momento tiene que ser en Panamá, ellos tienen que regularse", mencionó.
Añadió que él está consciente de que ellos le brindan servicio a un gran segmento de la población que, generalmente no va a usar el selectivo y quiere comodidad y seguridad, "porque es uno de los argumentos de los usuarios". 
"Ese argumento es el que le digo a los transportistas selectivos, que se miren en ese espejo. ¿Por qué a ese negocio le está yendo bien? Porque tiene georeferencia, porque tiene identificación plena del conductor, porque saben qué vehículo va a llegar".
"Eso es lo que hay que hacer, la modernización del transporte le tiene que llegar a selectivo", reiteró. 
 
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-04-10T12:15:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[AIG y ATTT informan que ya está abierto el ingreso para el subsidio del combustible]]></title>
		<author><![CDATA[Fanny Arias]]></author>
		<description><![CDATA[Próximamente también podrán acceder los conductores de transporte de carga. ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Los conductores de transporte público y de carga ya pueden realizar su solicitud de participación en el programa de subsidio del combustible, de manera sencilla y totalmente en línea, informó la AIG y la ATTT.
Los transportitas de las modalidades  colectivo, selectivo y colegiales) podrán acceder a través de la plataforma Panamá Conecta e ingresar a la opción de subsidios donde podrán completar su solicitud  de manera sencilla y en línea. 
Próximamente también podrán acceder los conductores de transporte de carga. 
También señalaron que para facilitar el proceso, han puesto  a disposición un manual con instrucciones paso a paso en www.transito.gob.pa, que detalla cómo realizar el registro correctamente. 
Las autoridades reiteraron la importancia de seguir los pasos detallados en el manual para evitar inconvenientes en la validación de sus solicitudes. 
Podrán registrase en: https://panamaconecta.gob.pa/menu
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		<category>Economía</category>
		<pubDate>2026-04-10T08:15:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Aunque el MEF está preparado, el comportamiento de los panameños en medio de la crisis le preocupa a Chapman]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica]]></author>
		<description><![CDATA[El MEF tiene un plan de contingencia, pero subrayó que "esto no nos exime de que tengamos un comportamiento responsable".]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[El ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman, reconoció que le preocupa la actitud de la gente en medio de la crisis actual. En este sentido, dijo que es importante hacer cambios en los hábitos.
Pero, a su vez, aseguró que en el Ministerio de Economía y Finanza (MEF) está preparado para enfrentar la situación.
El titular señaló que tienen planes de contingencia hasta para los escenarios más difíciles que pudiese vivir este país, pero, considera que "esto no nos exime de que tengamos un comportamiento responsable".
"Por ejemplo, con una guerra andando con la amenaza de que no podemos pagar los combustibles a mí me impresionó la cantidad de autos en Semana Santa y autos donde solo se veía a una persona o dos personas", dijo. 
Prosiguió: "Uno pensaría... -me da un poco de miedo, tengo preocupación- y me voy a juntar con el vecino del pueblo donde yo voy y nos vamos 4 o 5 en un mismo auto, son de las cosas que uno las ve y me dejó preocupado que uno dice no nos hemos dado cuenta de lo que está psando". 
También mencionó que, paralelamente montaron un plan con los "recursos limitados" para proteger que no aumente el pasaje de transporte a nivel nacional
"Yo pensababa, tal vez ingenuamente, que eso iba a enviar un mensaje contundente para los panameños. ¡Ojo! Esto es en serio: "Pongámonos en las pilas y hagamos cambios en nuestros hábitos para estar preparados para una situación difícil y que no nos agarren desprevenidos", advirtió el jefe de esta cartera. 
Sin embargo, mencionó que, "uno no se va a parar en televisión o en una plaza a crear el pánico, esa no es la idea. Pero a veces uno piensa que con mensajes sutiles y subliminales uno va a decir: oye me están diciendo que la cosa viene dura y hay que estar preparado". 
"Uno se prepara para lo peor esperando lo mejor, pero hasta ahora (toco madera) nos ha ido bien, y estamos preparados y el plan que tenemos lo podemos financiar y podemos hacerle frente, pero hemos visto que esto cambia cada 24 o 48 horas, pero estamos preparados para ello", reitero Chapman. 
 
]]></content:encoded>
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		<category>Provincias</category>
		<pubDate>2026-04-07T15:30:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Transportistas de Chitré alertan por demoras y costos elevados]]></title>
		<author><![CDATA[Thays Domínguez]]></author>
		<description><![CDATA[De acuerdo con transportistas, las demoras ocasionadas por el congestionamiento vehicular han alterado significativamente los tiempos de recorrido.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[La reciente emergencia registrada en el Puente de Las Américas no solo afectó a los residentes de la capital y del sector Oeste, sino que también ha tenido repercusiones directas en el transporte proveniente del interior del país, especialmente en rutas como Chitré–Panamá.
De acuerdo con transportistas, las demoras ocasionadas por el congestionamiento vehicular han alterado significativamente los tiempos de recorrido.
Luis Castillero, dirigente del sector transporte, indicó que viajes que normalmente se completaban en alrededor de cuatro a cinco horas ahora toman más tiempo, afectando la planificación tanto de usuarios como de transportistas.
Asimismo, el aumento en el tiempo de viaje ha generado un mayor consumo de combustible en las unidades, lo que eleva los costos operativos en un contexto ya impactado por el alza de los precios, aseguró Castillero.
Otro de los efectos visibles ha sido la disminución en la cantidad de pasajeros, ya que muchos usuarios optan por posponer sus traslados ante las incomodidades que representan los retrasos prolongados.
Transportistas señalaron que esta situación no solo afecta la operatividad del servicio, sino que también genera un impacto económico en cadena, repercutiendo tanto en el sector transporte como en los usuarios.
Ante este panorama, hicieron un llamado a la comprensión y paciencia de la población mientras se normaliza el tránsito en esta importante vía de conexión nacional.
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		<autoria>local</autoria>
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		<category>Provincias</category>
		<pubDate>2026-04-07T14:15:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Sistema de buses en La Chorrera colapsa por falta de combustible]]></title>
		<author><![CDATA[Eric Montenegro]]></author>
		<description><![CDATA[Eliecer Montenegro, dirigente del Sicamoch, explicó que algunos propietarios de autobuses "nevera" han optado por no prestar el servicio por falta de subsidio.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Cientos de personas debieron esperar por más de dos horas en distintos puntos del distrito de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste, para trasladarse hacia la ciudad capital debido a la falta de autobuses desde horas de la madrugada.
Esta crisis en el transporte suma ya dos semanas, luego de que el costo de los carburantes aumentara, y se agravó a partir del cierre temporal del Puente de Las Américas.
Eliecer Montenegro, dirigente del Sindicato de Conductores y Automotores de La Chorrera (SICAMOCH), explicó que algunos propietarios de autobuses "nevera" han tomado la decisión de no prestar servicio hasta tener la certeza de contar con un subsidio en el combustible.
Los conductores de autobuses que viajan en horas de la madrugada hacia la capital optan por quedarse en la terminal de Albrook en vez de regresar a La Chorrera, como una forma de ahorrar combustible.
El dirigente transportista indicó que ayer martes la fila de pasajeros en las paradas era más larga debido a que los autobuses quedaron varados en el tranque por la autopista y el puente Centenario.
Como último recurso, indicó Montenegro, en la mañana se sacaron a la calle "buses de lata", que se utilizaron para trasladar pasajeros hacia la capital.
Montenegro dijo que se mantienen a la espera de la decisión que tomen las autoridades con respecto a la apertura del Puente de Las Américas, tras la inspección realizada en horas de la mañana de ayer.
Según el dirigente de SICAMOCH, lo ideal sería que el Gobierno cumpla con la entrega de carburante subsidiado, el cual podría ser depositado en las estaciones de combustible que poseen las concesionarias o en la existente en la terminal de Albrook.
Por parte de SICAMOCH se está entregando un subsidio de $13.00 a los conductores de autobuses tipo "nevera", pero la empresa no puede soportar por mucho tiempo esta medida.
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		<link>https://www.panamaamerica.com.pa/provincias/sistema-de-buses-en-la-chorrera-colapsa-por-falta-de-combustible-1260443</link>
		
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		<autoria>local</autoria>
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		<category>Provincias</category>
		<pubDate>2026-04-07T13:45:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Alcaldía de Colón ajusta gastos ante aumento del combustible]]></title>
		<author><![CDATA[Diomedes Sánchez]]></author>
		<description><![CDATA[Se informó que luego de un análisis de la dirección administrativa en materia de contención del gasto, además se podría limitar el personal en las oficinas.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[La alcaldía del distrito de Colón aplicará una serie de medidas destinadas a minimizar el impacto del aumento del combustible, que afecta actualmente al país.
El alcalde de Colón, Diógenes Galván, precisó que entre las medidas adoptadas está minimizar los gastos de combustible y electricidad; además, se podría implementar el teletrabajo.
De igual manera, detalló que se podría limitar el personal en las oficinas y modificar el horario de trabajo de los empleados municipales.
Indicó que estas medidas se estarían adoptando debido a la crisis global del combustible en Oriente Medio, que ha impactado al mundo, traduciéndose en el aumento del precio del combustible y, por ende, en el aumento de algunos insumos.
El alcalde agregó que, luego de un análisis de la dirección administrativa en materia de contención del gasto, se reducirá el transporte interno, el uso de equipo pesado y que no se podrá cumplir con algunos compromisos previstos para ciertas organizaciones.
Ante esta situación, también se suspenderán todas las actividades relacionadas con donaciones y apoyos a otras instituciones.
Esto incluye medidas para racionalizar el uso de aires acondicionados, computadoras y luces en la alcaldía y demás dependencias que forman parte del engranaje municipal.
]]></content:encoded>
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		<autoria>local</autoria>
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		<category>Economía</category>
		<pubDate>2026-04-07T00:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[¿Quiénes quedarán excluidos del subsidio al transporte público?]]></title>
		<author><![CDATA[Vivian Jiménez | vjimenez@epasa.com | @PanamaAmerica]]></author>
		<description><![CDATA[Se estima que la inversión del Estado por mes será de 15 millones de dólares, cifra que podría aumentar o disminuir dependiendo de la guerra en Medio Oriente. ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[La creación de la plataforma para entregar el subsidio a los transportistas ante el alza del combustible producto de la crisis en Medio Oriente avanza según lo previsto por las autoridades.
El ministro de Comercio e Industrias, Julio Moltó, señaló que la Autoridad de Innovación Gubernamental (AIG) está haciendo un gran esfuerzo para agilizar la puesta en marcha del sistema; no obstante, deben estar seguros de que funciona correctamente para evitar irregularidades, ya que su objetivo es mantener la tarifa del pasaje a los usuarios.
El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Nicolás Brea, aclaró que este beneficio se entregará únicamente a los conductores que no tengan cuentas pendientes con la entidad.
"Yo no puedo recibir del Estado si yo le debo al Estado, así que lo primero es que todo el mundo tiene que estar en paz salvo", advirtió en TReporta.
Explicó que cada concesionaria podrá registrarse en la plataforma, incluyendo a sus conductores autorizados para retirar el subsidio y el número de placa de las unidades, lo que les permitirá llevar un control de las veces que estos vehículos recargan cualquier tipo de combustible, de manera que, al cumplir su cuota diaria, no podrán volver a hacerlo hasta que el sistema se desbloquee.
Se estima que la inversión del Estado por mes será de 15 millones de dólares, cifra que podría aumentar o disminuir dependiendo de la guerra entre Israel-Estados Unidos e Irán.
Brea reiteró que el programa se extenderá a los pescadores artesanales, el sector agropecuario y los conductores de busitos colegiales para evitar incrementos en el precio de los alimentos e impactos al bolsillo de los acudientes.
Un informe del Instituto Nacional de Estadística y Censo revela que, durante los primeros meses del año, la venta de gasolina de 91 octanos bajó 4.2% en comparación con el mismo periodo del 2025, mientras que la de 95 octanos subió 8.7%.

]]></content:encoded>
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		<link>https://www.panamaamerica.com.pa/economia/quienes-quedaran-excluidos-del-subsidio-al-transporte-publico-1260413</link>
		
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		<autoria>local</autoria>
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-04-06T10:45:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Transportistas deberán estar paz y salvo con la ATTT para recibir subsidio de combustible]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica ]]></author>
		<description><![CDATA[Una vez esté creada la plataforma, cada transportista tiene que registrarse e incluir a los conductores autorizados para retirar el combustible. ]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Los transportistas del sector público deberán estar en paz y salvo con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) para poder beneficiarse del subsidio al combustible que otorgará el Estado, informó el director de la entidad, Nicolás Brea.
“Yo no puedo recibir del Estado si yo le debo al Estado, así que lo primero es que todo el mundo tiene que estar en paz salvo”, sostuvo Brea en Telemetro Reporta, donde aseguró que con esta medida no se está pidiendo nada que no se pueda cumplir.
Brea explicó que, una vez esté creada la plataforma para el subsidio del combustible, cada transportista tiene que registrarse e incluir a los conductores autorizados para retirar el combustible. 
“Recordemos que los certificados de operación puede que estén a nombre de una persona y el que maneja sea otro o, inclusive, son empresas organizadas y los que manejan son varios conductores, así que lo que estamos definiendo es eso”, detalló.
El director agregó que una vez se ingrese el número de placa, inmediatamente se mostrará si el transportista tiene el certificado de operación y si ya está debidamente registrado en esa herramienta tecnológica. También se verá si el conductor está autorizado para recibir el combustible.
En esta ocasión, se busca evitar las irregularidades que se dieron en ocasiones pasadas; por ejemplo, había beneficiarios que llenaban el tanque del vehículo en cortos periodos de tiempo.
Brea indicó que la inversión del Estado para este subsidio es de 15 millones de dólares al mes para el sector transporte; sin embargo, esta cifra podría ir aumentando o decreciendo, según cómo avance el conflicto bélico en el Medio Oriente.   
Respecto a cuándo estará lista la plataforma, Brea señaló que, aunque le gustaría que estuviera lista de inmediato, se debe hacer con prudencia por la cantidad de dinero que se va a invertir. 
Cabe mencionar que el subsidio también incluye a los pescadores artesanales y al sector agropecuario con el propósito de evitar un aumento en el costo de los alimentos.
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