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	<title>Panamá América</title>
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    <description>Panama America</description>
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-05-26T00:00:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[¿Qué causó la incidencia que dejó al país por varios minutos sin luz?]]></title>
		<author><![CDATA[Vivian Jiménez | vjimenez@epasa.com | @PanamaAmerica]]></author>
		<description><![CDATA[La falta de luz eléctrica afectó también la operación de la potabilizadora Federico Guardia Conte, ubicada en Chilibre.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Los reiterados apagones registrados durante la tarde del lunes fueron resultado de una incidencia presentada en una de las líneas de 115 kilovoltios que transmite energía hacia la provincia de Colón y otros sectores de la ciudad capital, informó la Empresa de Transmisión Eléctrica, S.A. (ETESA).
Aunque personal técnico y especializado se trasladó al área para realizar las inspecciones correspondientes y ejecutar las labores necesarias para el restablecimiento del servicio eléctrico, las condiciones climáticas retrasaron los trabajos, extendiendo la falla más de lo previsto.
"Las condiciones climatológicas adversas registradas en distintos puntos de la zona afectada han retrasado parcialmente los trabajos de recuperación del sistema, debido a las fuertes lluvias y tormentas eléctricas que representan riesgos para las cuadrillas que permanecen laborando en campo", indicó la entidad a través de un comunicado.
Algunas áreas afectadas por la falta de suministro eléctrico fueron: Colón, Chilibre, Calzada Larga, Potabilizadora de Chilibre, Centro Bancario, Locería, Marañón, Justo Arosemena y San Francisco.
ETESA reiteró a la población que mantendrá todos sus recursos humanos y técnicos desplegados para restablecer el servicio en el menor tiempo posible.
La falta de luz eléctrica afectó también la operación de la potabilizadora Federico Guardia Conte, ubicada en Chilibre.
El Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN) indicó que, debido al evento eléctrico, la planta quedó fuera de servicio por algunas horas.
Las zonas más afectadas por esta suspensión fueron la ciudad capital y el distrito de San Miguelito.
Las líneas 1 y 2 del Metro de Panamá estuvieron momentáneamente paralizadas debido a la incidencia; sin embargo, una vez se restableció el servicio, volvieron a operar con normalidad.
La falta de luz incidió igualmente en la operatividad de los semáforos, causando caos y descontrol vehicular en algunas avenidas del país.

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				<origen>impreso</origen>
		<autoria>local</autoria>
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		<category>Sucesos</category>
		<pubDate>2026-05-21T19:15:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Aprehenden a sospechoso por hurto de cables en la Línea 3 del Metro de Panamá]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción | nacion.pa@epasa.com | @PanamaAmerica]]></author>
		<description><![CDATA[Una persona fue aprehendida por el hurto de cables de la Línea 3 del Metro en Arraiján. El consorcio HPH refuerza la seguridad y videovigilancia en la obra.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[Aprehenden a una persona presuntamente vinculada con el hurto de cables en la Línea 3 del Metro de Panamá, hecho registrado el pasado 16 de mayo en el sector de Vista Alegre, en el distrito de Arraiján.
El incidente mantiene en alerta al Consorcio HPH Joint Venture, encargado del proyecto, el cual confirmó este jueves que continúa colaborando con las autoridades competentes para esclarecer lo ocurrido y aportar toda la información necesaria dentro del proceso judicial.
Según el consorcio, el robo afectó materiales pertenecientes a la megaobra, por lo que reiteraron que cualquier acción delictiva contra equipos, cables o estructuras del proyecto será denunciada y perseguida con todo el peso de la ley.
Además, indicaron que se están reforzando las medidas de seguridad a lo largo del alineamiento de la obra. Entre las acciones anunciadas destacan el incremento de la vigilancia privada, mayores controles de acceso y la expansión de los sistemas de videovigilancia para prevenir nuevos actos vandálicos.
La Línea 3 del Metro es uno de los proyectos de infraestructura más importantes que se construyen actualmente en el país, diseñado para beneficiar a miles de residentes de Panamá Oeste que esperan una mejor conexión con la ciudad capital. Mientras tanto, las autoridades mantienen abiertas las investigaciones para determinar si existen más personas involucradas en este delito.
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				<origen>impreso</origen>
		<autoria>local</autoria>
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		<category>Sociedad</category>
		<pubDate>2026-05-07T14:30:00-05:00</pubDate>
		<title><![CDATA[Metro de Panamá implementará plan para agilizar flujo por aumento de pasajeros]]></title>
		<author><![CDATA[Redacción / nacion.pa@epasa.com / @PanamaAmerica ]]></author>
		<description><![CDATA[El plan contempla habilitar el abordaje de trenes en ambos andenes en estaciones terminales. En la Línea 1, esta operación se aplicará en Villa Zaita y Albrook.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[A partir del próximo lunes 11 de mayo, el Metro de Panamá pondrá en marcha un plan operativo para optimizar la gestión del servicio, en respuesta al incremento sostenido en la demanda de usuarios registrado en las últimas semanas, asociado al alza en los precios del combustible.
La entidad explicó que la medida busca mejorar el flujo de pasajeros en estaciones terminales durante las horas de la mañana y tarde, a fin de brindar un servicio más ágil, ordenado y seguro.
El plan contempla habilitar el abordaje de trenes en ambos andenes en estaciones terminales. En la Línea 1, esta operación se implementará en Villa Zaita y Albrook; mientras que en la Línea 2 se aplicará en la estación San Miguelito 2.
Según el Metro, esta modalidad permitirá una distribución más eficiente de los usuarios y contribuirá a reducir la concentración de pasajeros en los andenes.
Como parte de la operación, los trenes alternarán su llegada por ambos andenes, optimizando los tiempos de maniobra en los cambios de dirección e incrementando la capacidad de transporte del sistema. Esto favorecerá que los trenes lleguen con mayor disponibilidad de espacio a estaciones de alta demanda, como Los Andes y San Miguelito.
El Metro destacó que la implementación cuenta con los sistemas de control ferroviario necesarios para garantizar una operación segura y ordenada en ambas líneas. Este esquema operativo forma parte de procedimientos técnicos previamente evaluados y se aplicará de manera controlada y supervisada.
Incremento en la demanda
Durante el último mes, el sistema ha registrado un aumento significativo en la cantidad de pasajeros, pasando de movilizar aproximadamente 380 mil a 420 mil usuarios diarios.
El Metro indicó además que este crecimiento también se refleja en estaciones específicas. Por ejemplo, tras la entrada en operación del intercambiador de Villa Zaita, se ha registrado un incremento aproximado de 4,900 usuarios adicionales, lo que representa un aumento del 11% en la demanda de esta estación.
Estos datos evidencian un cambio en los patrones de movilidad, donde más usuarios optan por el metro como alternativa ante el incremento en el costo del combustible.
La entidad recomendó a los usuarios seguir las indicaciones del personal en estaciones, quienes estarán orientando el flujo de pasajeros durante la implementación de esta medida.
También recomendó utilizar los andenes habilitados según la operación indicada, permitir la salida de los pasajeros antes de abordar, mantener el orden en escaleras y zonas de circulación y planificar sus viajes con anticipación.
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		<autoria>local</autoria>
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