Page 16 - Panama America
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JULIO DE 2026                                       SEGUNDO AÑO   Panamá América                     16
                                                      DE GESTIÓN

en funcionamiento oficial.

¿Y la seguridad?
  Desde el Metro de Panamá aseguran que la

seguridad de los usuarios es su prioridad, por lo
que la Línea 3 cuenta con un sistema de su-
pervisión y control automático de trenes que,
según ellos, mantiene un estricto cumplimiento
normativo que se válida detalladamente du-
rante la etapa de pruebas, para garantizar el
cumplimiento de todos los requisitos.

Viaducto y las estaciones entran en su fase         proceso de mantenimiento mayor, un paso          las cajas invertidas que servirán como sistemas
final                                               estratégico antes de reiniciar su marcha de-     de seguridad y evacuación.
                                                    finitiva hacia Albrook.
  A la fecha, el viaducto elevado registra más de                                                      Continuará el montaje de las vigas estruc-
un 85% de avance y varias de las estaciones           De acuerdo con el cronograma, su arribo a la   turales definitivas, las cuales sostendrán el paso
presentan progresos visibles en sus acabados        estación de Albrook está previsto para finales   de los trenes del sistema de monorriel.
arquitectónicos, obras de urbanismo e inte-         de 2026.
gración con el entorno circundante.                                                                    Con estos avances, la Línea 3 reafirma su
                                                      En el frente subterráneo, los trabajos no se   marcha hacia la consolidación de una red de
  Estas obras complementarias están diseña-         detienen dentro del Túnel 1, cuya excavación ha  transporte más eficiente, rápida y sostenible
das bajo estándares modernos de accesibi-           concluido. En esta sección se reportan los si-   para conectar la provincia de Panamá Oeste
lidad, con el objetivo de optimizar la experiencia  guientes avances estructurales. Instalación de   con la ciudad capital.
diaria y el flujo de miles de usuarios.

Tramo soterrado y el viaje de la tuneladora
“Panamá”

  Por otro lado, el tramo soterrado supera el
60% de ejecución. La tuneladora “Panamá”,
pieza de ingeniería clave para el proyecto, com-
pletó con éxito el complejo cruce bajo el cauce
del Canal de Panamá y arribó al sector de
Balboa.

  En este punto, la maquinaria es sometida a un
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