CANAL**Ayer deplorábamos que la Administración del Canal hubiera invertido B/. 250 millones en los trabajos de ensanche de Corte Culebra para hacerlo transitable en dos vías y que ahora, una vez terminado, los pilotos encargados de pasar los barcos s

CANAL**Ayer deplorábamos que la Administración del Canal hubiera invertido B/. 250 millones en los trabajos de ensanche de Corte Culebra para hacerlo transitable en dos vías y que ahora, una vez terminado, los pilotos encargados de pasar los barcos se nieguen a usarlo e insistan en seguir atravesándolo en vía única, como si el ensanche no existiera. Comentábamos que era como botar la plata, haberla gastado en lo que no se usa.
CORTE**Mas no salíamos del asombro cuando hoy surge una nueva razón de sobresalto. Y es que el Canal pretende invertir B/.90 millones más en ensanches adicionales en el mismo sitio. Si eso es así, lo lógico es arreglar antes con los pilotos para que cesen en su negativa de transitar por el lugar en doble vía, a cambio de lo cual pretenden que se les pague más plata. Aparte de horas extras, ellos ganan entre B/.107 mil y B/.150 mil al año.
DISCIPLINA**Además, suelen trabajar sus días libres para puertos privados, con lo que redondean el sueldo a cerca de B/.200 mil. Fuera de eso, nos parece que la falta de autoridad se infiere del diferendo. ¿Quién manda en el Canal, la Administración o los pilotos? ¿Si se les ha ordenado transitar en dos vías y no lo hacen, no es acaso desobediencia? Es una lástima que el futuro de la vía sea rehén de los pilotos que son menos del 3% de todo su personal.