CANAL**Buena experiencia para que no pase lo mismo con el tercer juego de esclusas. Resulta que tras años de estar realizando trabajos de ensanche por B/.250 millones en el Corte Culebra para agilizar el tránsito por el Canal y añadir algunos barcos anuales que implican más ingresos para la vía, ahora los pilotos se niegan a pasar los barcos por el lugar en doble vía, como si el ensanche no existiera. Es como botar la plata.
PILOTOS**Porque de haber sabido que el ensanche no se iba a usar sino en una sola vía, mejor hubiera sido ahorrar los millones y reservarlos para las obras de modernización. Los pilotos dicen que el paso es peligroso e implica más trabajo; y que a más trabajo más paga, pues no es lo mismo pasar un barco que pasar dos. Suena razonable, pero hay en ello un sofisma. La jornada laboral en horas no se alarga por el ensanche.
DIÁLOGO**Si un nuevo procedimiento o máquina nueva les permite pasar dos barcos en las mismas horas de trabajo, ¿por qué han de cobrar más? Cuando con el tercer juego de esclusas, ya no sean dos sino diez barcos más a pasar en el mismo tiempo, el doble de pesados cada uno, quizás querrán entonces los pilotos irse a las nubes; y no está bien. Esperamos que se sienten a conversar y negociar con sentido común y no al “juega vivo”.
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