La belga Kim Clijsters amaneció ayer como la número uno del tenis mundial al desplazar a la estadounidense Serena Williams en el ránking de la Asociación Femenia de Tenis (WTA).
El ascenso de Clijsters se concretó el domingo al ganar el título del torneo Abierto JP Morgan, en California, tras imponerse a la estadounidense Lindsay Davenport, mientras Williams se recupera de una operación en la rodilla izquierda. Aunque aún no ha ganado un título de Grand Slam, Clijsters ha mostrado una gran regularidad en la temporada al adjudicarse seis títulos .
"Es imposible forzar a las escuderías que hagan eso, pero deberíamos pensar en pagarle a los pilotos cuando suman puntos y no que tengan a su alcance los grandes salarios que hay en la actualidad", remarcó el empresario.
Los comentarios de Ecclestone llegan después de las carreras de Silverstone -en Inglaterra- y Hockenheim -en Alemania-, en las que las rápidas interrupciones en las competencias abrieron la discusión sobre cambios para que la categoría sea más atractiva.
"?Cúál fue el problema con la carrera en Silverstone? Tan pronto (los pilotos) se dieron cuenta de que podían ganar o terminar en puestos importantes comenzaron a pasar a sus rivales", dijo Ecclestone.
Este es el momento en que las escuderías de la Fórmula Uno piensan quiénes serán sus pilotos en la próxima temporada y los argumentos de Ecclestone ganan fuerza cuando vislumbra que podría haber mejoras importantes en las actuaciones de varios conductores.
Luego de deambular por los últimos puestos en la primera parte del año, los pilotos ahora corren como si el futuro de sus carreras dependiera de los resultados que obtengan hasta fin de año, cosa que podría ser cierta.
Un piloto que podría obtener grandes beneficios con la idea de Ecclestone es el británico Justin Wilson, quien reemplazó al brasileño Antonio Pizzonia en Jaguar el último mes para correr con esa escudería las últimas cinco carreras del año.
Wilson, de 25 años, recibirá un premio extra de 40.000 dólares por cada punto que sume. De cualquier manera, Wilson necesitará tener mejor suerte que en el Gran Premio de Alemania, cuando un problema en la transmisión de su auto lo dejó fuera de carrera en la primera parte de la competencia.
El deseo de Ecclestone de lograr mayor competitividad en la Fórmula Uno se basa en su percepción de que la categoría debe prestarle más atención al público, cuyo dinero colabora para que el show siga adelante.
"Tenemos que dejar de tomar solamente y darle algo al público. No puedes ganar una medalla y decir "Esto es todo" (...) Hay que pensar en la gente que estuvo el domingo en Hockenheim con el calor que hacía", dijo Ecclestone.
