Mientras se decidía sobre la legalidad de tan influyente elemento en el rendimiento del coche, las escuderías trabajaban en el túnel de viento para introducir nuevos difusores desde el mismo momento que fueron declarados conforme al reglamento.
Si Brawn GP, con el británico Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello seguirán estando por encima del resto, dadas las pequeñas diferencias que hay por detrás, podría verse alterada la jerarquía a partir de esta carrera.
Fernando Alonso vuelve a correr de nuevo en uno de sus circuitos favoritos, el de Shanghái, que ha cambiado este año de fecha, de septiembre a abril, con largas rectas y zonas muy viradas que pueden beneficiar en teoría a su coche equipado con el KERS (recuperador de energía cinética).
El R29 podría mejorar con la introducción del nuevo difusor y otros pequeños elementos aerodinámicos previstos para esta carrera y permitir a Fernando Alonso mejorar los resultados de las dos anteriores carreras, Australia y Malasia, quinto y undécimo.
Toyota, que rozó la victoria en el pasado Gran Premio de Malasia, bajo el diluvio, con el alemán Timo Glock dispondrá este fin de semana de una nueva oportunidad para lograr su primer triunfo en la Fórmula Uno.
La escudería que va a presentar más cambios en este Gran Premio es la campeona del mundo, Ferrari, última en la clasificación de constructores de este año y que ha revolucionado su organización, tras el cúmulo de errores que ha dejado el Premio de Malasia.
