Después del accidente que protagonizó el chileno Arturo Vidal, del que aparentemente, por el momento, no le acarreará ninguna sanción -quizás después de la Copa América 2015, sí-, miles de personas alrededor del mundo se habrían preguntado ¿qué hará el 'crack' de la Juventus con los restos del Ferrari 458 Italia rojo que chocó?
El auto en que viajaba Vidal, mientras regresaba a la concentración de la Roja la noche del martes en compañía de su esposa, quedó severamente lacerado en el costado izquierdo delantero, debido al fuerte impacto contra otro vehículo de color blanco.
Para encontrar una respuesta a esta interrogante, la prensa de Chile conversó con el especialista en la reparación de autos de lujo Carlos Argomedo, quien recomendó al "todocampista" vender el carro por partes.
Argomedo, titular en Aromedo Performance, contó que "normalmente en estos autos uno reemplaza las piezas dañadas, tratamos de no reparar para que el auto no baje su valor y por un tema de seguridad. Cuando los materiales ya se fracturaron, volverlos a soldar o enderezarlos, quedan resentidos, entonces lo ideal es cambiar las piezas, porque el auto no queda seguro".
El coche en que se accidentó Vidal tiene un valor aproximado de 262,231.00 dólares en el mercado internacional, y es construido a partir de materiales muy costoso y delicados, es casi imposibles que sus partes puedan regresar a su mejor estado. "El otro día reparamos un Ferrari que chocó contra un árbol, y solamente los repuestos costaron 119 mil dólares, casi la mitad del precio del auto. La compañía de seguro no estaba muy contenta".
"No es tan habitual ver Aston Martin o Ferrari chocados, porque la gente que tiene la capacidad para poder comprar estos autos ya tiene cierta edad, entonces son bastante más cuidadosos. Si uno revisa la historia, siempre los choques los protagonizan los jóvenes", agregó el experto.
Con todo lo antes dicho, en conclusión, el especialista chileno recomendó al futbolista de la Juventus de Turín que: "normalmente lo que se hace en otros países cuando hay pérdida total, se venden las piezas, suspensión trasera, panel de instrumento, etc. En Chile hay muchas desarmadurías, pero no de este tipo de autos. En Estados Unidos es posible. Lo más razonable para Vidal es que el auto lo envíe allá para venderlo para desarme".
Contenido patrocinado
Últimas noticias
