Los McLaren-Mercedes pilotados por el británico David Coulthard y el finlandés Mika Hakkinen dominaron la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos, que se disputa este fin de semana en el novedoso circuito de Indianápolis.
Sobre el nuevo trazado, que utiliza la mitad del mítico anillo de velocidad donde se disputan las famosas 500 millas, los McLaren han sido los que mejor se han acoplado a las características de la nueva pista y ha logrado los dos mejores tiempos.
El hecho de que ninguno hubiera rodado antes en este circuito -tan solo lo hizo en el pasado mes de junio antes del Gran Premio de Canadá para satisfacer a los organizadores de que todo estaba a punto- no ha hecho cambiar la jerarquía habitual de otros Grandes Premios y tras los McLaren se han situado los Ferrari.
El alemán Michael Schumacher ha conseguido el tercer mejor tiempo a tres décimas y media de segundo, mientras que el brasileño Rubens Barrichello ha sido a más de medio segundo.De momento los Ferrari parecen estar en inferioridad en este circuito.
Marc Gené ha sido la sorpresa de la jornada al lograr el noveno mejor tiempo al volante de su Minardi M02 Fondmetal.su coche se adapta perfectamente a la parte virada del circuito y la duda reside en si mañana podrá mantener su puesto o, al menos, no caer como siempre en la fila junto a su compañero de equipo el argentino Gaston Mazazacane.
Pedro de la Rosa (Arrows A21 Supertec), decimoctavo, ha dedicado la jornada a poner el coche a punto para la carrera del domingo, pero sin embargo tiene todavía problemas para adaptar el coche a la parte virada del trazado, mal que persigue al coche durante toda la temporada.
Dado que era la primera vez que se utilizaba el circuito de Indianápolis, los coches han rodado con asiduidad por la pista, a diferencia de lo que suele ocurrir los viernes en otros Grandes Premios, donde casi siempre se rueda la semana anterior a la carrera, y casi todos han utilizado dos juegos de neumáticos de los siete que disposición para el fin de semana.
Mañana se disputará una nueva sesión de entrenamientos libre por la mañana, mientras que por la tarde se realizará la sesión de clasificación de este Gran Premio, que no estaba en el calendario desde 1991, cuando se corrió en el circuito urbano de Phoenix (Arizona).
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