Una veintena de pilotos de Turismo Nacional se mostraron inconformes con las nuevas reglas introducidas por los integrantes de Panamá Motor Club, por lo que no correrán en el evento automovilístico "Nissan Grand Prix", que se escenificará el 14 y 15 de agosto en la pista de Río Hato.
"Como ente privado, ellos (Panamá Motor Club) se reservan el derecho de crear sus propias reglas, indistintamente que sean las mismas que antes", señaló ayer Enrique Thompson, tesorero de la nueva organización deportiva, la Asociación Nacional de Pilotos de Fórmula (ANAPIFOR).
"El problema de esa compañía es que sus accionistas son juez y parte porque son pilotos y parte de esto", aclaró.
Encabezados por Gerardo Phillips y Thompson, el grupo de corredores de las categorías TN1 y TN2 no aceptan competir en la misma carrera de autos de las divisiones GT1 Y GT2 (Gran Turismo), porque, aducen, son vehículos mucho más potentes, que le quitan vistosidad al resto.
"Vamos a dar vuelta sin ninguna opción de ganar y ellos solucionar sus problemas, que no es lo que la gente espera", dijo.
Panamá Motor Club incorporó a la clase GT las categorías TN1 y TN2, que incluyen vehículos Porshe, Mustang, Mitsubishi Turbo, Pontiac, Mazda, BMW, Renault, Nissan y Subaru. Estos autos dieron prestigio a las carreras antes del fatal enero de 1997.
Explicó que los "Porshe Turbo correrían con el señor Elías Chocrón, el hermano y Dino Cipponeri" en la clase GT1.
Los Subaru, Galant Turbo, Lancer Turbo y los 911 RSR competirían "contra el señor Luis Lushman" en la clase GT2, aseguró.
"La gente quiere ver los carros de Turismo Nacional en TN y los modificados que tengan su propia carrera", consideró.
Salomón Betesh, Leonardo Cipponeri, Omar y Elías Bhikú, Tomás Molina, Claudio Lopolito, Alejandro Ventre, Jorge y Milán Batinovich, Manuel Lezcano, Tito Marquiz, Jean Louis Francois, Enrique Soto, Marco Barriga, Esteban Mistonish, Antonio Mojica, Gabriel Betesh, Daniel Barría y Alvaro Herrera completan la lista de inasistencia al Nissan Grand Prix.
CARTA DE LA DISCORDIA
Thompson mostró ayer a este medio una carta, sin firma ni fecha, supuestamente de Panamá Motor Club, denominada "Propuesta para evento Turismo Nacional", que plantea que "por la suma de $ 5,000 pagaderos" los pilotos recibirán a cambio una serie de derechos y tendrán la obligación de algunos deberes.
De acuerdo al tesorero, la misiva "no la dirigen a nadie, ni la firma nadie, como si nosotros fuéramos un ganado".
El punto de la discordia constituye el tercer deber: "aportar y pagar sus propios premios y trofeos si desean tenerlos".
Para Thompson eso es injustificable. "Te doy 5 mil, voy a ser accionista tuyo y no tengo ningún tipo de remuneración, ni dividendo, ni premio, ni trofeo".
"Por qué tenemos que pagar y encima cargar con los premios. Lo mismo pasó con las motos", se lamentó.
Según el dirigente, "es muy posible que los pilotos de las motos (SperBike) no participen en el evento".
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