Martin "PINCHO" Sosa, un joven panameño de 22 años, aficionado toda la vida del mundo a motor, se encuentra en estos momentos participando en el Purdue Grand Prix, en Indiana en la Universidad de Purdue, donde pronto se graduará de Ingenieria Industrial.
Martin Sosa es un joven de 22 años de edad, pronto a ser un ingeniero industrial graduado de la Universidad de Purdue en Indiana.
"Siempre he estado relacionado con el racing y demás deportes extremos. Desde que tenia 10 años, mi papá me regaló la primera moto: una PW 80cc, en la cual me fui desarrollando como piloto. A los 12 años, pasé a una XR100cc y ahí ya empecé a montar mejor y entré en mi primera experiencia de racing. Me metí en el Club Enduro de Panama, y participé en las carreras de enduro cuando tenia 14 años.
En el año de 1998, subí a la categoria de pre-experto A en la cual nuevamente quedé en 2do lugar, perdiendo el campeonato por solo un punto.
"La principal razón por la que me meti fue por que queria correr el Purdue Grand Prix. Bueno asi empecé y gracias mis amigos Rafa y Mario Bárcenas que fueron con quienes aprendi a correr y los que realmente me enseñaron y metieron en el deporte.
Gracias a su apoyo practiqué varias veces en la pista de Coronado. Corrí una carrera del campeonato el año pasado en la cual no me fue para nada mal. Sin mal no recuerdo quedé 5to over all, pero sin correr una manga.
PS-Q-Martin, explicanos Qué es el Gran Prix de la Universidad de Purdue?
MS-R-Es una carrera que se hace todos los años para los estudiantes de mi Universidad. Son equipos formados por estudiantes solamente, y la idea básicamente es que cada equipo construya el kart. Ó sea no el motor, ni chasis, pero si los settings y todos los miles de arreglos que se le tienen que hacer a un kart para dejarlo listo para correr.
A este evento se le reconoce como el "Greatest Spectacle in College Racing", o en español el mejor espectáculo de racing universitario. Desde 1958 se está corriendo este evento. Todo empezó con la idea de que los ingenieros pudieran desarrollar o poner a prueba sus conocimientos. Los primeros carros que corrían era con motor de máquina de cortar hierba, y un chasis construido por los mismos estudiantes.
Con esa idea de correr y ser mejor cada vez el evento, creció a tal nivel que es como ahora que se corren karts con chasis de verdad de carrera y motor 100cc Yamaha.
A diferencia del karting en Panamá y muchos lugares del mundo, aquí se corre con roll cage para protección en caso de que des vueltas en el kart.
Así mismo tienes que ponerte cinturón de seguridad. También todos tienen que correr el mismo motor que es un yahama kt-100cc, con clutch centrifugo, para poder mantener el carro encendido mientras estás parado en pits y para poder prender el kart con sólo meterle un starter al motor y listo, nada de corretear tu kart para prenderlo ni nada de ese enredo como es en Panamá.
Este evento es muy competitivo; son 50 karts tratando de entrar a la carrera, y después de las clasificaciones sólo quedan 27 karts dentro de la grilla.
De ahí los que no clasifican tienen chance de hacer la carrera todavía participando en unas carreras más cortas de 25 laps. Se hacen 3 de esas y se escoge las 2 primeras posiciones de cada carerra para participar en el evento principal.
"La carrera es una carrera endurance; sólo un piloto y dura 160 vueltas, que equivale a 50 millas. A las primeras 5 posiciones se les invita a participar en el USA grand prix".
PS-Q-Además de Norteamericanos y tu, existen otros pilotos de otros países?
MS-R-Si aquí corren gente de otros países como por ejemplo un amigo mío de Ecuador corría hace unos años atrás y le fue muy bien. Nunca la ganó pero siempre quedaba top 5.
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