La junta directiva de Aeronáutica Civil, en uso de sus facultades legales, resolvió "prohibir el uso de pistas y aeródromos nacionales en toda la República de Panamá para competencias automotrices de todo tipo", se desprende de la Gaceta Oficial No. 24,001 del 28 de febrero de 2.000.
La razón legal para tomar la decisión se fundamenta en el artículo 14, literal "a" del Decreto de Gabinete No. 13 de 22 de enero de 1969.
La resolución obedece a la necesidad de "preservar el buen uso de las pistas y aeródromo nacionales de la República de Panamá, y a fin de que no se deterioren las mismas afectando la seguridad y las actividades aeronáuticas".
De acuerdo al Artículo 2 del Decreto de Gabinete No. 13 de 22 de enero de 1969, "la Dirección de Aeronáutica Civil es la entidad gubernamental la que corresponde la planificación, investigación, dirección, supervisión, inspección, operación y explotación de la aviación civil nacional en la República de Panamá".
Igualmente, esa Dirección "es la entidad responsable de velar por el buen uso de las pistas y aeródromo nacionales de la República de Panamá".
"Tiene la obligación de promover la aviación y su reglamentación adecuada para facilitar la seguridad y la eficiencia de los servicios aéreos".
La Asociación Nacional de Pilotos de Fórmula (ANAPIFOR) estudia las alternativas para la celebración de carreras de autos, en vista de la negativa de las autoridades de ceder las pistas y aeródromos nacionales para tal fin, informó ayer Junier Phillips, presidente de la entidad deportiva.
La medida adoptada por la Dirección de Aeronáutica Civil deja a las organizaciones automovilísticas panameñas en un vacio que, según Phillips, "no tenemos un lugar para ser un evento ahora".
"Tenemos que esperar hasta que se termine de construir el autódromo en Sajalices, que por lo menos dura un año", valoró Phillips.
A parte del autódromo, la ANAPIFOR estudia las posibilidades de realizar eventos en terrenos cedidos por la Autoridad de la Región Interoceánica (ARI) o en Chame.
"Hay terrenos en Clayton y Howard que se pueden usar para realizar una pista temporal", reveló Phillips, quien agregó que "el aeropuerto de Clayton se mantiene cerrado".
Empero, surge un problema: para llegar al aeropuerto los pilotos y espectadores tienen que pasar por barriadas adyacentes y los inquilinos se quejan por su seguridad.
"No hay entrada directa al aeropuerto, sin que tenga que pasar por la base", lamentó. En cuanto a Chame, se utilizaría también su aeropuerto, actualmente cerrado. "El problema es que la pista está dañada y para arreglarla se necesitaría una inversión mínima de $10 mil", aseguró.
Otra alternativa sería un terreno cerca de Chepo, de propiedad de Alejandro Duque, quien podría cederlo para realizar un torneo este año.
