Tocumen: Otro Aeropuerto

Carlos García Molino dijo a Semblanzas esta semana que Tocumen S.A., la empresa que administra el terminal, inició operaciones en el año 2003 con ingresos corrientes de 16, 7 millones de dólares, y se estima que para finales de 2007 esos mismos ingresos registraran la nada despreciable cifra de 261, 7 millones de dólares.
El Presupuesto de Inversiones de la empresa para los últimos tres años de operación promedió el 60% del Presupuesto Total de la empresa, y para el próximo año, estimamos será el 51% del Presupuesto Total, explico García Molino, Gerente General de Tocumen S.A.
Bueno las inversiones han sido amplias. Se ha invertido por ejemplo en la instalación de 22 nuevos puentes de embarques telescópicos con paredes transparentes, lo que incrementa sustancialmente la capacidad de pasajeros. Todos se han equipado con sistemas propios de aire acondicionados, lo que, en esta materia, coloca a Tocumen como el primer Aeropuerto de la Región.
Esa parte de la inversión implicó 11 millones de dólares, y parece coincidir con una serie de pactos y programas de desarrollo en los que se empeña el Panamá de hoy: la ampliación del Canal y el Tratado de Promoción Comercial con Estados Unidos. Se trata -dijo Molino- de dotar al país de una infraestructura que refuerce su condición de Hub de las Américas, un punto desde el cual los turistas y los hombres de negocios, o cualquier viajero, puedan establecer cualquier conexión.
La inversión ha implicado un total de 14 escaleras eléctricas y 17 elevadores totalmente nuevos, 53 nuevos mostradores de atención al pasajero y 28 mostradores de embarques, todos de doble estación, equipados con monitores de información y sistemas computacionales de última generación, e impresoras de doble código de barras. Lo que se procura es garantizar control y seguridad de la operación.
En la modernización de Tocumen hemos integrado el conocido Sistema CUS o sistema compartido de atención al pasajero, y la puesta en prueba de 22 estaciones de atención propia, en cuyo sistema, el pasajero podrá elaborar su boleto de abordaje y su comprobante de identificación de equipaje. Esto convierte a nuestro aeropuerto en el noveno en el mundo con este sistema, en uso antes de fines del año 2007.
Recientemente, se ha puesto en funcionamiento el sistema automático de tratamiento de equipaje, con 6 Hipódromos Externos, 5 Carruseles de Retiro, que utilizan para la revisión 3 máquinas de Rayos X. Contamos ahora también con un Tomógrafo CT 9000, que garantiza la operación de los 5 niveles de Seguridad.
Tenemos operando el Centro de Análisis, una unidad especializada, con sofisticados sistemas de última tecnología que revisa el equipaje por computadoras, lo que nos permite conocer la existencia de materiales o equipos peligrosos o ilícitos. Es decir, hemos aumentado considerablemente nuestros niveles de seguridad y confiabilidad, no solo para Tocumen sino también para nuestros usuarios y el país.
Estamos instalando mas de 110 Cámaras de Circuito Cerrado De Televisión, y aumentado a 6 las máquinas de Rayos X en el puesto de revisión de salida. Casi el 100% de nuestros colaboradores de Seguridad ha recibido cursos de seguridad AVSEC 1, 2, 3, aprobados por la AAC y la OACI.
Pero los cambios no parecen limitarse únicamente a la parte interior u operativa de la terminal. Los estacionamientos, para unos 600 vehículos, también reflejan mejoras. La cerca perimetral del aeropuerto se está reemplazando, y se han cumplido ya cuatro de las cinco fases que implica el trabajo total. Unida a la misma se encuentra una vía perimetral asfaltada de más de 13 kilómetros, lo que facilita a los equipos de seguridad y la Policía Nacional, recorridos y atención en cualquier situación de urgencia, hacia cualquier punto del aeropuerto.
Pero hemos tratados también como una prioridad las instalaciones de la Terminal de Pasajeros donde hemos instalado un Sistema de Aire Acondicionado que haga confortable la estadía de nuestros usuarios. Por eso nos propusimos recuperar todo el sistema, con la instalación de 4 Chillers, el reemplazo de 20 Unidades Manejadoras de Aire y la contratación con empresas especializadas del mantenimiento de toda esta nueva infraestructura. El crecimiento de las operaciones unido a la instalación de nuevos y modernos equipos ha significado un aumento considerable de la demanda eléctrica en nuestras instalaciones. Por más de un año hemos llevado adelante con Elektra Noreste la negociación de un Proyecto de Instalación de una línea de alta tensión para el Aeropuerto, lo nos permitirá traer energía eléctrica en alto voltaje, aumentando la confiabilidad del servicio, aumentando los niveles de seguridad de la operación, disminuyendo considerablemente los costos de energía eléctrica, pero por sobre todo, asegurándonos que pueda ser atendida, por nuestro sistema eléctrico nacional, la enorme demanda eléctrica del Aeropuerto.
Estamos en proceso de instalar de 4 nuevos generadores eléctricos. La idea es hacerle frente a la demanda de requerimiento total eléctrico de nuestras instalaciones, en caso de falta de fluido. Otro esfuerzo en materia eléctrica ha sido darle prioridad a las ayudas visuales a la navegación aérea. Se ha modernizado el sistema de luces de aproximación y se están reemplazando todas las luces de las calles de rodajes, de las plataformas de carga, la plataforma principal, las remotas Norte y Sur y la plataforma de aviación general.
Es un nuevo aeropuerto. Estamos colocando un nuevo sistema de iluminación de eje central en la Pista 03 Derecha y en las áreas de zona de contacto, lo que elevara la categoría de operación de nuestra principal pista de aterrizaje. Estamos renovando 6 subestaciones de distribución interna de energía de media tensión e instalaremos dos plantas de aguas residuales para cumplir con los requerimientos de la ANAM, y contamos con un moderno equipo de dispersión de aves, único en Latinoamérica.
Cifras oficiales revelan que en Tocumen operan 30 compañías aéreas con más de 40 orígenes y destinos directos que generan 50 mil operaciones por año; más de tres millones de pasajeros lo utilizan anualmente; en los últimos años registró un crecimiento de 15 por ciento, y 4, 500 empleos están asociados a las distintas operaciones que allí se realizan. En los últimos cuatro años Tocumen, S.A. ha aportado al Estado más de 45 millones de dólares en concepto de impuestos, dividendos, aporte al fondo para el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria del país y la contribución a la seguridad social. Para el año 2007, sólo en concepto de Impuesto sobre la Renta el Estado deberá recibir más de 55 millones de balboas.
Pero para el presidente Martín Torrijos uno de los logros más importantes ha sido el clima de confianza que ha generado el sistema de contrataciones públicas, que el pasado 19 de julio tuvo uno de sus actos cumbres. En esa fecha los grupos WISA y Motta Internacional pagaron a Tocumen S.A. 173 millones, 250 mil balboas, el mayor pago por pasajero por la explotación de ese negocio a nivel mundial, según reveló el propio García Molino el día del evento. Además, pagarán en los próximos diez años, un mínimo de 66 millones de balboas, por canon de arrendamiento por metro cuadrado y un porcentaje sobre las ventas brutas que realicen, añadió.