Datos
- La obra de ampliación del Canal de Panamá ha confrontado varios inconvenientes debido a reclamaciones de su contratista.
- A inicio del año GUPC amenazó con paralizar las obras si la ACP no le reconocía sus reclamaciones.
- GUPC cumplió con su amenaza y por más de 15 días la obra de ampliación fue paralizada, lo que ocasionó que se atrasara más.
Un reclamo por 180 millones de dólares ha sido presentado por Grupo Unidos por el Canal (GUPC), ante la Corte Internacional de Arbitraje de la Cámara Internacional de Comercio.
Este es un reclamo de GUPC sobre condiciones físicas diferentes en la ataguía de la entrada del Pacífico.
“El conflicto se presentó a la primera instancia (ACP), donde se dio una determinación, nosotros no podíamos aceptar ese reclamo. Posteriormente, se envió a la Junta de Resolución de Conflictos, que después de un largo proceso determinó que la ACP tenía la razón, pero como queda una tercera instancia, GUPC lo envió a arbitraje”, dijo el administrador del Canal, Jorge Quijano.
Sin embargo, existen otros reclamos ante otras instancias, como la relacionada con la calidad del agregado y la aprobación de mezclas de concreto, por $497 millones, que se encuentra ante la Junta de Resolución de Conflictos (DAB por sus siglas en inglés).
La audiencia para solucionar esta disputa se tiene programada para septiembre próximo.
De acuerdo con Ilya Marotta, encargada del proyecto de ampliación, existen dos reclamos sobre condiciones físicas diferentes en el lado pacífico, por $35 millones y $55 millones, los cuales ya han sido denegados por la ACP en primera instancia y que posiblemente sean elevados a disputa ante la DAB por GUPC.
Marotta destacó que existe un tercer reclamo por interrupción y retraso en las obras por diferentes causas, que suma $888 millones, y que está pendiente de que el contratista complete la información ante la ACP.
“Hay mucha información que no tenemos para sustentar o no este caso, así que seguimos trabajando en este proceso”, dijo Quijano.
GUPC es el contratista que adelanta la construcción del tercer juego de esclusas, el cual registra más de 14 meses de atraso.
El contrato original destaca que la obra debió estar lista en octubre próximo; sin embargo, debido a varios conflictos, se estima que podría culminar en diciembre de 2015.
El Canal ampliado debe entrar en operaciones en enero de 2016, según las proyecciones.
