ACP analiza orden para dragado más profundo

LAS PALAS mecánicas que operan en el Canal de Panamá podrían, en cualquier momento, comenzar a excavar a mayor profundidad.
Esto se deberá a que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) estudia la posibilidad de ordenar a la división de Dragados que profundice el cauce de navegación en el Corte Culebra y en el Lago Gatún a los niveles que se necesitarían para permitir el paso de buques más grandes.
El ministro para Asuntos del Canal, Ricaurte Vásquez, explicó que ya se hacen trabajos que son parte del proyecto de modernización, pero añadió que puede darse la orden para que se conviertan en trabajos relacionados con la ampliación. En la propuesta sometida a consulta pública se indica que es necesario profundizar los cauces de navegación a 9.1 metros, para lo cual se necesitarían 760 millones de dólares.
Por otro lado, Vásquez indicó que no es cierto que el incremento en los peajes afectará a la economía, porque Panamá no es un usuario de la vía acuática.
Explicó que en su mayoría las importaciones son descargadas en los puertos que están en las entradas de la vía.
Al parecer, serán los chinos los primeros que conocerán cómo la ACP implementará el aumento de peajes para sufragar el costo de la expansión de la vía.
Se conoció que el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, presentará hoy en China detalles del proyecto, entre ellos el esquema de peajes. "Esta es una pregunta obligada y lo más seguro es que el administrador en reuniones privadas tendrá que dar detalles concretos sobre los peajes a los grandes clientes", acotó el funcionario.

Ayer el Tribunal Electoral entregó las credenciales a la Junta Directiva del Canal de Panamá, las cuales autorizan la ejecución de los trabajos de ampliación.
Entre siete y ocho mil puestos directos creará el proyecto. La mayoría de los trabajadores se necesitarán en los primeros cuatro años, cuando se realizarán los trabajos de excavación.