La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ya tiene un esquema para cubrir parte del costo de la ampliación, aunque la fórmula que se utilizaría para financiar el proyecto se definirá luego de que el proyecto sea aprobado en referéndum.
José Barrios NG, director de Finanzas de la ACP, indicó que durante los primeros años de la obra probablemente los costos sean cubiertos con un fondo que se crearía con el aumento de peajes, con parte de los ingresos y con dineros del plan de mantenimiento, o depreciación del Canal.
Barrios explicó que la ACP posiblemente tenga que solicitar financiamiento cuando se registre el pico más alto de la obra, que sería durante la construcción de las esclusas., en el 2009.
De acuerdo con las proyecciones de la entidad, el costo más alto del proyecto se centra en las esclusas, cuyo valor se estima en 2, 140 millones de dólares, más $590 millones de contingencia.
Por su parte, George Richa, quien junto con Fernando Manfredo y Jorge Illueca redactaron el controversial documento "Acerca de nuestro Canal y nuestro megapuerto", reiteró que este no es el momento para ampliar la vía acuática.
Agregó que en Panamá se están desarrollando otros proyectos que pueden verse afectados por esta obra, indicando que la ampliación provocará que el precio de los materiales de construcción se disparen.
Además, añadió que no existe un compromiso de que las navieras costearán el proyecto.
El costo real de la ampliación se estima en $3, 640 millones de dólares.
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