Aerolíneas sufren impacto de un conflicto en Irak

Las compañías aéreas, que empezaban a recuperarse de la crisis provocada por los atentados del 11 de septiembre de 2001, notaban ayer el impacto de un conflicto armado en Irak en el volumen de pasajeros y el coste del combustible y se preparaban a poner en marcha planes de vuelo modificados en función de las zonas del planeta que habrá que evitar.
Esta guerra "llega en el peor momento, de eso no hay duda, es el momento en el que todo el mundo (las compañías) comenzaba a levantar cabeza, a recuperar capacidad", estimó ayer el portavoz de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), William Gaillard.
Este conflicto tendría lugar un año y medio después de los acontecimientos del 11 de septiembre que habían acentuado la crisis del transporte aéreo y provocado la quiebra de algunas compañías, las más débiles. Nadie se atreve ahora a realizar una evaluación exacta de la disminución del tráfico aéreo que provocaría una guerra.
"El impacto de una guerra depende de la duración y de la expansión geográfica del conflicto", declaró el portavoz de IATA que agrupa a 280 aerolíneas del mundo.
De hecho la coyuntura inestable repercute desde hace varias semanas en la actividad de las compañías. "Existe un debilitamiento de la demanda provocado a la vez por el temor a problemas económicos y por la posibilidad de una guerra.