Durante las vistas presupuestarias para la vigencia fiscal 2027 en la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional, Mario Cucalón, vicepresidente de Planificación y Estrategia del Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A., aclaró inquietudes relacionadas con la eventual llegada de la aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) a Panamá.
Ante la consulta del diputado Pérez Barboni sobre la necesidad de extender las pistas para recibir vuelos directos o con escala de la aerolínea asiática, Cucalón aclaró que la administración del aeropuerto no ha recibido ninguna solicitud formal por parte de ANA que requiera modificaciones en la infraestructura actual.
"Así como ustedes han escuchado que ellos requieren una extensión de la pista, yo también lo escuché por parte de la agregada comercial de la Embajada de Japón. Sin embargo, no hemos recibido ninguna solicitud formal por parte de ANA sobre las necesidades que tendrían para ese vuelo", explicó Cucalón.
El vicepresidente de Planificación agregó que, técnicamente y con la información técnica disponible hasta la fecha, el vuelo puede realizarse con las instalaciones tal como se encuentran actualmente.
Por su parte, los directivos del aeropuerto enfatizaron que la administración de Tocumen ya ha cumplido con los requerimientos técnicos previstos (como libranza de obstáculos y vegetación) y que la decisión de concretar la ruta depende en este momento de la aerolínea, ya que no existe un planteamiento oficial que exija el alargue de las pistas.
En abril pasado, las Autoridades de Aeronáutica Civil de ambos países alcanzaron un acuerdo que permite vuelos entre ambos países.
La firma del Record of Discussions (RoD), un instrumento que establece un marco de entendimiento para fortalecer la cooperación bilateral en materia de aviación civil y facilitar el desarrollo de servicios aéreos entre ambos países, se firmó en Embajada de Panamá en Tokio.
Este documento permite la designación de aerolíneas panameñas y japonesas para operar vuelos regulares de pasajeros y carga, así como la implementación de acuerdos de código compartido, incluso con aerolíneas de terceros países.
