Wal-Mart, el mayor minorista del mundo, Carrefour, el primero en Europa, y Pao de Açucar, el mayor minorista del Brasil, tienen previsto hacer ofertas por G. Barbosa y Bompreço, las dos cadenas brasileñas de Ahold, de acuerdo con las fuentes, que pidieron no ser identificadas.
Ahold, propietaria de los supermercados Stop & Shop en EU y Disco en la Argentina, está vendiendo activos para ayudarse a pagar deudas por valor de 11,000 millones de euros ($12,400 millones).
El minorista neerlandés, que en febrero dijo haber sobrevaluado ganancias durante tres años, podría reunir hasta 800 millones de euros al salir de Sudamérica, de acuerdo con estimaciones de analistas.
Sólo las dos cadenas de supermercados brasileñas de la compañía probablemente se vendan por unos 300 millones de euros, dijo Lukas Daalder, analista de Oyens & Van Eeghen.
La venta "es importante porque necesitan reunir efectivo", observó Daalder. "Por otra parte, 300 millones representan una proporción estimada en 12% de todos los activos de los cuales tienen previsto deshacerse, de manera que es únicamente un comienzo."" El minorista con sede en Zaandam, Países Bajos, vendió su participación en la cadena de supermercados chilena Santa Isabel por $77 millones el mes pasado.
Bompreço tuvo ventas por valor de 1,300 millones de euros en 2001, contra 300 millones de euros en el caso de G. Barbosa, de acuerdo con cifras del sitio web de Ahold.
Los posibles oferentes se negaron a comentar si quieren comprar Bompreço y G. Barbosa. Wal-Mart no hace comentarios sobre versiones del mercado, dijo el vocero Bill Wertz. Christian Honore, portavoz de Carrefour, y Paulo Pompilho, portavoz de Pao de Açucar, tampoco quisieron referirse al tema.
Carrefour estudiará la conveniencia de hacer ``adquisiciones tácticas, en lugares donde hay redes de tiendas complementarias a precios que permitan rendimientos inmediatos", señaló el presidente de Carrefour Daniel Bernard cuando se le preguntó el mes pasado sobre la compra de los negocios brasileños de Ahold.
En las especificaciones diesel también se encuentran los números 2 y II (ej. API CD-II, CF-2) se refiere a que el aceite es para motores de dos tiempos, y el número 4 (ej. CH-4), indica para motores de cuatro tiempo.
Si se observa un cuarto o galón de aceite, va a encontrar estas especificaciones y muchas veces se encuentran varias especificaciones tanto diesel, gasolina o ambas.
Ejemplo: si en el cuarto de lubricante se encuentra la siguiente especificación: "API SL / CF". Este lubricante cumple con dos especificaciones una gasolina (SL) y la otra diesel (CF). Es decir, puede ser aplicado a un motor de gasolina que requiera una especificación SL ó puede ser usado en un motor diesel que requiera un lubricante con especificación API CF. Hoy día, las últimas especificaciones para motores diesel es la API CI-4, y para motores a gasolina es API SL.
Seleccionando lubricantes con estas especificaciones, los dueños de vehículos pueden estar seguro que su inversión estás siendo protegida debidamente por el lubricante. Se recomienda seguir siempre las recomendaciones del vehículo, y para cualquiera consulta contactar a un técnico en lubricación.
Cuando compre su auto exija el manual de mantenimiento, en la sección de especificaciones / mantenimiento, encontrará, además de la viscosidad, una recomendación API (la más común, pero no la única) que debe cumplir el lubricante que requiere su vehículo para el adecuado funcionamiento.
El API indica el nivel de rendimiento de un lubricante. La nomenclatura se conforma mediante un conjunto de letras que nos guía a la hora de seleccionar un lubricante.
Manteniendo el nivel adecuado de aceite, es la garantía del buen funcionamiento de su automóvil. De esta forma un buen nivel de aceite representa:
El aumento de la eficacia de su motor y en la reducción del consumo de carburante.
La reducción de desgaste innecesario de los componentes del motor.
El impedimento de formaciones de residuos y en el bloqueo del desarrollo de la corrosión.
La disminución de la emisión de componentes contaminantes en la atmósfera.
