Negociación
- Lane desestimó el pedido del abogado Joseph Alioto, de San Francisco, de que no habían demostrado que la fusión los perjudicaría.
- El juez dijo que si Alioto gana el juicio, puede exigir que las dos aerolíneas renuncien a activos adicionales, pero no puede detener la fusión.
- A la vez, el juez concedió el pedido de American de que se le permita concretar la fusión sin someter el acuerdo con el Departamento de Justicia a la aprobación de acreedores y accionistas. Un comité representante de acreedores no asegurados de AMR, entre ellos los sindicatos, respaldó el pedido de la empresa.
- AMR solicitó la quiebra en noviembre de 2011, luego de sufrir pérdidas de miles de millones de dólares en la década anterior. Casi inmediatamente, US Airways propuso la fusión.
Un juez federal de quiebras allanó el camino para que American Airlines y US Airways consumen su fusión y creen la aerolínea más grande del mundo.
El juez sentenció que el acuerdo en una demanda antimonoteolio no alteraba el plan de reorganización postbancarrota de American, que está estructurado en torno de la fusión. Rechazó el pedido de varios consumidores de bloquear temporalmente el acuerdo.
American indicó que planea consumar la fusión el 9 de diciembre. El Departamento de Justicia interpuso una demanda por considerar que la fusión perjudicaría la competencia y provocaría alza de precios.
