los proyectos Para la modernización
- Después de cinco años de trabajos que llevarán a la modernización de la vía interoceánica, las obras avanzan en distintos proyectos que hasta la fecha han generado al menos 28 mil 690 empleos directos acumulados.
- "Al 30 noviembre pasado, el Programa de Ampliación registró un avance global de 48.9%, con varios de sus componentes cerca de culminar, en especial los de dragado de las entradas del Canal en el Pacífico y el Atlántico", detalla.
El Canal de Panamá ha inyectado más de 13 mil millones de dólares a la economía panameña, entre aportes al Estado e inversiones en su mantenimiento y ampliación durante los 13 años de administración panameña, que se cumplieron con el cierre del año 2012.
En el año que se acaba de despedir, las arcas del Estado recibieron 648.9 millones de dólares en concepto de dividendos del Canal, mientras que en 2011 la suma alcanzó los $674.2 millones, según cifras de la Dirección General de Ingresos del Ministerio de Economía y Finanzas. Otros 377.9 millones también captó el fisco producto de anualidades, peajes y servicios del Canal percibidos en 2012.
Los aportes totales del Canal en trece años de administración panameña ascendieron a 7,609.2 millones de dólares, que contrastan con los 1,833 millones recibidos entre 1914 y 1999 de parte de Estados Unidos.
Al cumplirse el 31 de diciembre 13 años de la vía en manos panameñas, la entidad recalcó que han "revitalizado su papel en el comercio mundial producto de inversiones en su modernización, ampliación y una alianza con el entorno natural". "Cada vez más el Canal renueva su relevancia en el comercio internacional como resultado de las decisiones y acciones que los panameños hemos tomado en torno a su manejo", destacó el administrador Jorge Luis Quijano.
Durante este periodo, el Canal ha invertido 2,099 millones de dólares en múltiples proyectos para modernizar su casi centenaria infraestructura operativa, además de adquirir nuevos equipos que contribuyen a garantizar una operación, segura y competitiva para sus clientes.
Las estrategias.
Entre los principales proyectos destacan: El enderezamiento y ensanche del Corte Culebra (los 13 kilómetros más estrechos de la vía), la adquisición de equipos flotantes como remolcadores, dos dragas; una de corte y succión, y otra de tipo retroexcavadora.
Además, la modernización de las actuales esclusas y sus sistemas mediante el reemplazo del sistema original electromecánico a uno electrónico, cambio de la maquinaria de las compuertas de electromecánico a hidráulico, el reemplazo de locomotoras, además de la rehabilitación de las vías de las locomotoras en las esclusas.
También se han impulsado proyectos de reforestación con más de dos millones de plantones sembrados en la cuenca del Canal.
La ACP recuerda que está en ejecución "una lista de proyectos entre los que resalta la construcción del nuevo puente sobre el Atlántico, que conectará a la costa abajo de Colón, que impulsará el desarrollo en esa región del país".
Precisa que, desde 2007 hasta septiembre de este año, en que se desarrolla la ampliación de la ruta con un nuevo juego de esclusas, se han invertido 4,287 millones de dólares, de los 5,250 millones presupuestados hasta 2014.
En cuanto a la conservación ambiental y protección del recurso hídrico, la ACP indica que impulsó durante este periodo la entrega de más de 10 mil títulos de propiedad a residentes de la cuenca.
