¿Si bajó el combustible por qué no bajan los precios de los alimentos?
El Índice de Precios al Consumidor señala que la variación de enero 2009 respecto a diciembre 2008, registró una disminución de 0.3%, en los distritos de Panamá y San Miguelito de 0.4% y 0.2% para el resto urbano. Si el precio del combustible (diesel) principal causa-excusa de comerciantes ha bajado un 57%, es decir de $4.60 en julio 2008 hasta $1.98 actualmente) ¿Por qué no se traslada este beneficio al consumidor, por qué esta asimetría?. En la cadena de comercialización de los alimentos, los supermercados se integran verticalmente con sus proveedores nacionales como internacionales (algunos son importadores a la vez), lo cual le permite fijar precios artificiales generando distorsiones y especulación. Ante esto, las tiendas de asiáticos y otros formatos pequeños juegan al "free riders" (oportunistas) y entran en el juego de la especulación beneficiándose de la situación. Sabemos que las cadenas de supermercados se desempeñan dentro de una estructura de mercado imperfecta (oligopolios en la venta y oligopsonios con sus proveedores) lo que les permite cartelizarse en ambas vías rápidamente. Ante esto las prácticas monopolísticas hay que probarlas en los tribunales y eso es un proceso largo y tedioso, eso si se logran las pruebas suficiente, lo que se ha logrado pocas veces. Lo más recomendable sería crear una Ley más precisa que castigue directa y eficazmente la especulación en la cadena de comercialización de los alimentos.
