Acompañado por 13 de los 15 congresistas del Estado de Georgia, el gobernador Sonny Perdue dijo a los periodistas que “Georgia tiene méritos para ser la puerta de ingreso de las Americas”.
Perdue, un Republicano, y su delegación fueron a Washington para promocionar a Atlanta ante otros congresistas y funcionarios de alto rango de la Casa Blanca encargados de comercio. Además, vinieron a ofrecer una recepción a los 34 embajadores ante la Organización de Estados Americanos (OEA).
Los 34 países-miembros de la OEA son los mismos integrantes del ALCA, un ambicioso proyecto que busca liberar el comercio de bienes y servicios en todo el hemisferio americano, potencialmente un mercado de 14 billones de dólares y 800 millones de consumidores.
Los países socios del ALCA aún no deciden cuál sería la ciudad sede del pacto, cuyos beneficios Perdue igualó con “tener mini-olimpiadas, cada dos años”.
Puerto de España, de Trinidad y Tobago, Puebla en México y la Ciudad de Panamá también quieren ser sedes, pero la competencia más feroz para Atlanta proviene de Miami, lugar con amplios lazos económicos y culturales con América Latina.
Jeb Bush, gobernador de la Florida y hermano del actual presidente estadounidense, ha lanzado una agresiva campaña a favor de Miami.
La principal fortaleza de Georgia son sus lazos con el mundo corporativo estadounidense. Quince de las 500 principales empresas del país tienen su sede en el estado, y 153 firmas mexicanas, canadienses y latinoamericanos optaron por colocar sucursulares ahí.
Charles Jainarain, el presidente de Geenheart International Llc, una consultora en comercio internacional ubicada en Florida, dijo que Miami era “el punto lógico para el ALCA, basada en una decisión puramente económica”.
No obstante, reconoció que la decisión, en última instancia, era política y que Atlanta, a diferencia de Miami, tenía más músculo corporativo y financiero para promover la ciudad como una sede para el ALCA.
Use un asiento para niños de hasta 40 libras de peso
Use un asiento de seguridad especial para niños después de que estos hayan alcanzado 40 libras y hasta que el cinturón de seguridad pueda usarse apropiadamente.
Use la combinación de cinturón de asunto y hombro cuando sea posible siempre y cuando el cinturón de hombro cruce por la clavícula del niño, no por la cara o por la garganta.
No permita que los niños se sienten sobre un cojín.
Si el vehículo no cuenta con un cinturón tipo asiento-hombro, un cinturón de asiento podrá ser usado tan bajo y ajustado como sea posible.
Niños de 12 años de edad y menores, deberán llevar puesto el cinturón de seguridad en los asientos de atrás.
