La RMZ 250 es una de las motos de competición más reconocidas del fabricante japonés, por eso, para seguir ganando prestigio la nueva versión aplica todo lo necesario para ganar en velocidad, manejo y confianza. Una de las principales novedades está en su motor, se mejoró con mayor conducción de aceite en ciertas partes como en el “clutch” y el eje de los cambios de velocidades, para darle más durabilidad y la sensación de control total.
Destaca por mejorar la estabilidad a la hora de tomar las curvas, hacer los saltos o cuando se está transitando por terrenos muy húmedos o fangosos. Además, es una moto liviana (peso 204 libras netas), y que gran parte de su estructura está hecha a base de aluminio reforzado. “Equipa un motor de 250 centímetros cúbicos, enfriado por agua, 4 válvulas, 34 caballos de fuerza , que la hace rendir una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora en pista. Eso sí, su rendimiento lo logra gracias a que es la primera motocicleta de competencia que incorpora la tecnología "full inyection" que permite el auto-ajuste de la carburación de la moto en las diferentes elevaciones cuando se está compitiendo, lo que hace que la moto rinda al máximo.
Y por último la RMZ 250 cuenta con una suspensión telescópica delantera ajustable al gusto del piloto, para darle una mejor consistencia.
