La etapa dos de la autopista Panamá- Colón, que comprende Madden hasta los Cuatro Altos, cuyo diseño incluye una carretera de cuatro carriles, presenta un avance físico de aproximadamente 71%.
El costo de este proyecto es de unos 225 millones de dólares y presenta un avance financiero cercano al 68%, de acuerdo con las estimaciones del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Hasta la fecha la obra avanza según el cronograma que establece como fecha de culminación mayo de 2012.
No obstante, si el clima mejora por el lado de las lluvias y el verano transcurre con normalidad, podría estar entregándose antes de lo previsto, afirmó Carlos Ho, director de la oficina de Proyectos Especiales del MOP.
Apuntó que aún el precio del peaje del tramo que actualmente se está construyendo se encuentra en discusión con las autoridades del Ministerio de Economía y Finanzas.
Aunque es difícil adelantar los cálculos, el precio del nuevo tramo se podría mantener en 11 centésimos el kilómetro.
Este es el valor que actualmente pagan los usuarios que hacen uso del tramo habilitado.
Por ejemplo, el costo del peaje en el caso de un auto sedán, que transite la autopista Panamá-Colón en el tramo de Madden hasta quebrada López, es de 4 dólares 50 centésimos.
El detalle es que como esa tarifa corresponde a hace cuatro años, lo más probable es que el valor se someta a una revisión, que tomaría en cuenta la inflación, el Índice de Precios al Consumidor (IPC), variables que han ido en ascenso, sostuvo Ho al respecto.
Contratiempos.
En la ejecución de este proyecto las autoridades del MOP alegan haber afrontado problemas particularmente con la calidad de la estructura del suelo, ya que se modifica con la cantidad de agua lluvia que les caiga.
Por ejemplo, en el verano se contrae el terreno mientras que en invierno se expande, es decir que se deforma con facilidad.
En esta zona se alcanzan niveles de lluvia cercanos a los 3 mil litros por metro cuadrado al año.
Este tema hay que analizarlo detenidamente para la seguridad y mantenimiento de la infraestructura vial, la cual debe ir acompañada con un buen sistema de drenaje contemplado en el diseño de este proyecto, enfatizó Ho.
Hoy día trasladarse de Panamá a Colón toma aproximadamente dos horas debido al fuerte flujo vehicular que se desarrolla en la vía principal (Transístmica). Sin embargo, una vez que se entregue esta autopista, de acuerdo a lo programado, el tiempo de este recorrido se reduciría a máximo 40 minutos.
Esto definitivamente asegura una mayor frecuencia de viajes para el transporte de carga y pasajeros y ayudará al desarrollo del comercio en la Zona Libre de Colón, dijo Ho.
