El Programa de Ampliación del Canal de Panamá presenta un avance del 41%, hasta finales de junio pasado, según informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), representando la construcción de las esclusas uno de las obras de mayor importancia.
Los trabajos del cauce del acceso Pacífico registran un adelanto del 73%. En tanto, el dragado en la entrada pacífica presenta un 86% de avance, de acuerdo al informe de la ACP.
Mientras, el dragado del lago Gatún y Corte Culebra registra un 72%, el de la entrada atlántica, un 98%. El diseño y construcción de las esclusas presenta, por su parte, un 28%, y la elevación del nivel máximo operativo del lago Gatún, un 8%.
El contrato de diseño y construcción de las esclusas asciende a 3 mil 200 millones de dólares.
El total de la obra de ampliación es de 5 mil 250 millones de dólares, de los cuales 2 mil 300 millones son financiados por parte de cinco agencias de crédito multilateral.
Compuertas.
Recientemente, el Grupo Unidos por el Canal, conformado por las empresas Sacyr Vallehermoso, Impregilo, Jande Nul y Constructora Urbana, informó que los trabajos de construcción de las compuertas presentan un 15% de progreso.
“La fabricación e instalación de los equipos electromecánicos representan una inversión aproximada de mil 200 millones de dólares, que incluyen el suministro e instalación de las compuertas, válvulas, equipo eléctrico, mecánico y de control necesarios para el funcionamiento del tercer juego de esclusas”, indicó el gerente de electromecánica del GUPC, Sergi Ametller.
La empresa Cimolai, subcontratista de GUPC en Italia, adelanta la construcción de las 16 compuertas para las esclusas de la vía interoceánica. Las primeras cuatro compuertas deben llegar a Panamá a principios del próximo año.
Mientras que la empresa Hyundai, en Corea, adelanta la fabricación de 158 válvulas que permitirán el paso del agua.
Las compuertas más grandes miden 58 metros de largo, 33 metros de alto y 10 metros de espesor. La mayor de estas pesa cerca de 4 mil toneladas.
Para el 21 de octubre de 2014, el tercer juego de esclusas debe ser entregado por GUPC a la ACP, para su funcionamiento.
La construcción de las esclusas presentó un retraso el año pasado, debido a que los diseños de las mezclas, presentados por el contratista, no cumplían con los requerimientos establecidos en el contrato, lo que retrasó por siete meses (de enero a junio del 2011) el inicio del vaciado de concretos estructurales.
De acuerdo a la ACP, el contratista GUPC, de no cumplir con la fecha de entrega programada, tendría que pagar una especie de multa, estipulada en el contrato, de 300 mil dólares por día (lo que podría ascender a $54.6 millones).
importantescifras de la ampliación
28- por ciento de avance hasta junio reflejan los trabajos de diseño y construcción de las esclusas.
- mil 200 millones de dólares es el contrato para el diseño y construcción de las nuevas esclusas.
- mil 250 millones de dólares es el total del Programa de Ampliación del Canal de Panamá.
