El cierre de Air Comet el pasado 21 de diciembre se suma a las continuas apariciones y desapariciones de empresas registradas en la aviación española en los últimos 20 años, durante los cuales hubo 41 cierres.
Tanto Air Comet, en la actualidad, como Air Madrid, en 2006, son los protagonistas más recientes y también más trascendentes por la coincidencia de sus cierres con las fechas navideñas.
Varias compañías se mantienen en España recurriendo a la reducción de trayectos, al uso de aviones de menor capacidad, o fusionándose, como Vueling y Clickair, pero eso no evita los intentos de creación de otras, como los anunciados recientemente en las regiones de Galicia (noroeste) y País Vasco (norte).
El primer cierre lo protagonizó Spantax, que tenía su sede en la turística isla mediterránea de Mallorca y funcionó entre 1959 y 1988.
Otra compañía con idéntica sede fue Hispania, dedicada a vuelos chárter desde las Islas Baleares a diferentes destinos europeos, y que, fundada en 1982, dejó de operar en julio de 1989.
La mayor explosión de creación y cierres de compañías aéreas tuvo lugar entre 1990 y 2000, cuando aparecen y desaparecen gran número de aerolíneas de carácter regional.
