El 2009 no fue el mejor de los años para el sector portuario, que culminó con una baja del 9% en volúmenes de carga; sin embargo, este 2010 tampoco se muestra alentador.
Sobre este tema, Roberto Linares, administrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), explicó que el año pasado cerró con un sistema económico mundial afectado por una crisis financiera que causó grandes cambios en las economías del transporte.
Añadió que el transporte de mercancías por mar cambió su orden normal por uno nuevo, ya que la cantidad de naves que prestaban servicios en rutas regulares disminuyó para ahorrar costos.
Linares acotó que para este año, la crisis sigue en pie, en cuanto a la carga se refiere, por lo que adelantaron que el panorama no cambiará, sino a finales o mediados del año 2011.
Pese al futuro incierto, buscan desarrollar el sector portuario y para ello cuentan con una partida de 300,000 mil dólares que invertirán en la rehabilitación del Puerto de Isla Colón, en Bocas del Toro.
Competitividad.
“En cuanto a la modernización de los puertos nacionales, instalamos en Puerto Pedregal un sistema para la agilización de los trámites de Marina Mercante y Gente de Mar que se presta en el puerto”, destacó Linares.
Mencionó que la compañía PSA – Puerto de Singapur (Port Authority of Singapur) continúa realizando el relleno para la construcción de una moderna terminal portuaria de contenedores en la antigua base naval de Rodman, actual Terminal Petro América S.A.
Este proyecto refleja una inversión inicial de 100 millones de dólares y tendrá una capacidad de manejo de 500 mil TEU´s en 12 hectáreas de terreno y un calado de 15 metros.
En el mes de enero, la AMP firmó una adenda al contrato con la terminal petrolera de DECAL S.A., ubicada en Taboguilla, para la expansión de sus instalaciones de recepción, almacenaje, despacho y mezclado de combustible marino.
Panamá cuenta con una capacidad instalada del 23% en Latinoamérica, en lo que grúas de pórtico se refiere. Tiene 54 grúas de pórtico, más que Brasil y México, y maneja cerca del 54% de la carga en la región centroamericana.
El país posee cuatro de los siete primeros operadores de terminales portuarias que se han instalado a nivel mundial.
Puertos.
Autoridades de Manzanillo International Terminal S.A. declararon que el año pasado se vieron afectados con una baja del 12% en el movimiento de contenedores y del 59% en los volúmenes de carga rodada.
Manifestaron que tienen un plan maestro que ejecutarán basado en el crecimiento de la demanda y proyecciones para tener un terminal con capacidad de manejar 4 millones de TEU’s al año. El 2009 lo cerramos con 1.4 millones de TEU’s.
Añaden que el secreto para una excelente productividad son las medidas de seguridad, soluciones tecnológicas de punta, equipo de primer nivel y colaboradores altamente entrenados.
