BMW AG informó una rentabilidad más débil de sus operaciones automotrices en el cuarto trimestre, ya que el mayor fabricante mundial de automóviles de lujo lucha para mantener su ventaja sobre sus rivales.
Las ganancias antes de intereses e impuestos en la división de automóviles se redujo a alrededor del 8.2% de las ventas en el periodo, desde el 9.2% del año anterior, según cálculos de Bloomberg News.
El beneficio operativo del grupo de BMW, por su parte, subió un 11%, a 2,170 millones de euros ($2,300 millones), impulsado por las eliminaciones menores, que incluyen actividades de arrendamiento y otros conceptos.
“El negocio automotriz subyacente fue menos rentable de lo que el mercado cree”, dijo Dominic O’Brien, un analista con sede en Londres, con Exane Paribas. “Ellos tuvieron una oscilación positiva de lo que llamaríamos los negocios no esenciales”.
La placa de identificación principal de BMW se encuentra bajo una creciente presión para defenderse de Audi y Mercedes-Benz, ya que las tasas de crecimiento de entrega se desaceleraron a causa del envejecimiento de modelos como el automóvil insignia Serie 7 sedán y una reciente disputa con los concesionarios en China.
Ocupando el segundo lugar del ranking, Audi superó a la marca en los dos primeros meses de 2015, mientras que Mercedes ha publicado las mayores tasas de crecimiento de los fabricantes alemanes de automóviles de lujo.
Las cifras del cuarto trimestre se obtuvieron sustrayendo los nueve meses a partir de cifras preliminares de todo el año que BMW publicó el jueves un representante de la compañía confirmó los cálculos.
El fabricante de coches de lujo se dirige este año a un quinto récord consecutivo en las ventas anuales de vehículos, al introducir 15 modelos nuevos o renovados, incluyendo a las marcas Mini y Rolls-Royce.
Para atraer a nuevos clientes, BMW está llegando a segmentos que otrora denostada, como con la camioneta Gran Tourer de siete plazas.
Aún así, la marca no pudo mantener el ritmo en lo que va del año. Hasta febrero, Audi de Volkswagen AG vendió 260,250 vehículos, superando a las entregas de BMW de casi 256,000.
Su tasa de crecimiento de 5.7% quedó rezagada de la ganancia de 7.4% de Audi y del aumento del 14% de Mercedes. La unidad de Daimler AG está atrayendo clientes con una nueva versión de su Clase S sedán, así como con una creciente gama de modelos compactos.
Luego de que la utilidad neta de BMW para todo el año se incrementara 9.2%, a 5,820 millones de euros, la compañía planea elevar el dividendo anual a un récord de 2.90 euros por acción ordinaria desde 2.60 euros para los ingresos de 2013.
Ganancias
- Las cifras del cuarto trimestre se obtuvieron sustrayendo los nueve meses a partir de cifras preliminares de todo el año que BMW publicó el jueves. Un representante de la compañía confirmó los cálculos.
- El fabricante de coches de lujo se dirige este año a un quinto récord consecutivo en las ventas anuales de vehículos, al introducir 15 modelos nuevos o renovados, incluyendo a las marcas Mini y Rolls-Royce. Para atraer a nuevos clientes, BMW está llegando a segmentos que otrora denostada, como con la camioneta Gran Tourer de siete plazas.
- Aún así, la marca no pudo mantener el ritmo en lo que va del año. Hasta febrero, Audi de Volkswagen AG vendió 260,250 vehículos, superando a las entregas de BMW de casi 256,000. Su tasa de crecimiento de 5.7% quedó rezagada.
