Brasil es deficiente en energía y carreteras

Brasil, segunda mayor economía de Latinoamérica, tiene serias deficiencias en infraestructura y, en general, está por debajo de la media presentada por siete países de la región, según un estudio divulgado ayer.
La Fundación Getúlio Vargas, uno de los principales centros académicos nacionales, concluyó que Argentina, Chile, Colombia, Costa Rica, México, Uruguay y Venezuela, juntos, registran índices medios superiores a los de Brasil en las áreas de energía y de carreteras, según publicó el diario brasileño "Estado de Sao Paulo".
Brasil necesitaría aumentar su capacidad de generación energética, un 17% inferior a la media de los países citados, en cerca de 37.800 megavatios, el triple de lo que produce la hidroeléctrica paraguayo-brasileña de Itaipú, la mayor del mundo.
Extremadamente dependiente de la hidroelectricidad, Brasil enfrentó una seria crisis energética en 2001 que fue atribuida a limitaciones en las líneas de transmisión y una sequía que redujo los niveles de los embalses.
Por otro lado, de acuerdo con la fundación, el mayor país suramericano tendría que construir más de 4.068 kilómetros de carreteras para superar la diferencia del 4.6% registrada con respecto a la media de las siete naciones.
El documento señala que si las vías públicas para transporte pesado tuvieran el mismo nivel de las del grupo analizado, Brasil podría incrementar su Producto Interior Bruto (PIB) en 198.500 millones de reales (69.163 millones de dólares según el cambio actual).
En 2003, el PIB fue equivalente a unos 527.874 millones de dólares, según el cambio actual, lo que significó una retracción del 0.2%, lo que hizo que su economía perdiera tres puestos y figurase como la décimo quinta a nivel mundial.
Para este año, el gobierno de Brasilia ha anunciado que el Producto Interior Bruto será por unos 592.334 millones de dólares.
Las mejora en las áreas de la infraestructura brasileña podrían aumentar el actual sueldo mínimo del país, 260 reales (90.60 dólares), en más 147 reales (51.21 dólares).
Además, permitiría a las familias, reducir sus gastos presupuestarios en transporte y consumo de energía en un 5.24 %. Ayudaría a que los yacimientos petrolíferos y de gas natural creciesen 13.38%.