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Una oferta pública inicial de acciones pudiera no ser la única forma en que Burger King podría separarse de su compañía madre británica. El nuevo director ejecutivo, John Dasburg, también quiere considerar la compra de esos valores entre socios con ventaja.
Diageo tenía planificado vender hasta el 20 por ciento de Burger King en la Bolsa de Valores de Nueva York este año, y el total en el 2003. Pero una oferta pública no se producirá hasta el próximo año ya que Burger King enfrenta disminuciones en las ventas y las ganancias, al igual que pérdidas en el mercado de valores.
"Creo que necesitamos tener una mentalidad abierta en cuanto a la forma de separación", dijo Dasburg durante su primera entrevista desde que tomó posesión del cargo el 2 de abril. "Necesitamos hacer lo que resulte en mejor interés de Burger King y su sistema de franquicias".
Dasburg dijo que evaluaría ambas opciones en los próximos meses y le presentará a Diageo su recomendación.
Si Diageo fuera a solicitar ofertas, al menos una importante compañía de inversiones estadounidense ha expresado interés en comprar Burger King. Texas Pacific Group, cuyas propiedades incluyen J. Crew, Bally y Ducati Motor, ha tenido conversaciones preliminares con Diageo, si bien todavía no ha presentado ninguna oferta, dijo Dasburg.
El portavoz de Texas Pacific, Owen Blicksilver, rehusó comentar sobre cualquier posible interés en Burger King. Pero Burger King se ajusta a las estrategias de inversión de la firma. Un experto en la compañía dijo, refiriéndose a ella, que esa empresa busca "compañías de calidad en industrias que estén sufriendo cambios" y con frecuencia busca "empresas que no sean compañías centrales de compañías mayores pero que pudieran resistir operaciones por sí solas".
Texas Pacific hizo exactamente eso cuando le compró Beringer Wine Estates a Nestlé en 1996. La inversión resultó ser altamente lucrativa para Texas Pacific, que vendió Beringer el año pasado al Grupo Brewing de Foster. La firma inversionista, cuyo director ejecutivo David Bonderman es conocido por su relación con Continental Airlines, fue inicialmente solicitada por las franquicias de Burger King, dijo Dasburg. Los dirigentes de la Asociación Nacional de Franquicias habían estado tratando de garantizar financiamiento privado para una compra de la cadena durante más de un año.