Los representantes de la industria aérea reunidos desde en Ginebra en la cumbre sobre "Aviación y Medioambiente" han coincidido en ensalzar el papel del biocombustible para que en 2050 las emisiones de carbono del sector se reduzcan a la mitad del nivel que estaban en 2005.
"Nuestra principal oportunidad es el biocombustible sostenible", destacó Paul Steele, director ejecutivo del Grupo de Acción del Transporte Aéreo (ATAG), y organizador de este encuentro que se clausurará mañana.
En esta línea opinó el secretario general de la Asociación Europea de Industrias Aeroespaciales y de Defensa (ASD), Franois Gayet, quien declaró a Efe que "el biocombustible ha demostrado que puede funcionar, y desde 2011 ya podría usarse".
"Ahora el reto es ver como se podría aplicar. Ya está disponible, pero el problema es que hacen falta grandes inversiones para aplicarlo a gran escala", resaltó Gayet, al mismo tiempo que alabó que este carburante pueda elaborarse localmente de forma sencilla.
