La caída del 6.8% en la cantidad de contenedores y el 9% en los TEU’s en Panamá supera al promedio mundial de contracción en esta actividad, de acuerdo con cifras de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Sobre este tema, el Administrador de la AMP, Roberto Linares, explicó a Panamá América que el comportamiento del mercado portuario panameño en el movimiento de carga ha registrado una baja, especialmente en contenedores.
Agregó que esto responde a que la crisis financiera causó una disminución global en el trasbordo de contenedores del 5.8%.
Linares añadió que los puertos panameños no escaparon a esta realidad.
Las estadísticas de la AMP señalan que en los primeros 10 meses de 2009 se movieron 2,093,514 contenedores o 3,508,253 TEU’s.
En 2008 se manejaron 2,246,511 contenedores o 3,826,033 TEU’s.
Linares señaló que el sector ha tenido que afrontar esta crisis de distintas formas. Las navieras, por ejemplo, han recurrido al “amarre” de su flota, con el objetivo de disminuir costos operativos. “Adicionalmente, se ha tenido que cancelar y rediseñar algunas rutas para poder optimizar los servicios” manifestó.
Explicó que en algunas rutas han aumentado los días de rotación de los servicios, incluyendo puertos adicionales para así reducir la oferta de espacios, manteniendo el precio de los fletes o aumentándolos para cubrir costos.
Clientes.Pese a la crisis, los asiáticos y norteamericanos han sido los más asiduos a Panamá. Adicionalmente, otras compañías operadoras del mundo como Maersk (AMP Terminals) y Mediterranean Shipping Company (MSC), que no operan sus propias terminales pero están presentes con altos porcentajes de carga contenerizada.
Linares señaló que el que ha registrado mayor movimiento ha sido el Puerto de Balboa, con 1.6 millones de TEU’s a octubre pasado.
Sin embargo, Alejandro Kouruklis, gerente general de Panamá Ports Company (PPC), operador de Balboa, explicó que 2009 ha sido muy difícil para la industria portuaria, muestra de ello es que la carga ha decrecido 8%.
Kouruklis señaló que a pesar de la crisis PPC siguió con la Fase 4 de expansión de Balboa, que inicia operaciones en los primeros meses de 2010.
También en 2010 se inicia la Fase 2 de expansión del Puerto de Cristóbal, en Colón.
