EL AUMENTO inesperado de la demanda por el Canal de Panamá, podría acelerar la realización del referéndum en donde la población debe aceptar o no la ampliación de la vía.
Rodolfo Sabonge, director de Planificación Corporativa del Canal expresó que "es urgente tomar una decisión rápida, porque la demanda está creciendo más rápido de lo que se esperaba".
Aunque aclaró que el retraso de hasta cuatro días que sufren algunos barcos para utilizar el Canal es el resultados de factores ajenos a su funcionamiento, indicó que esta imagen podría ser común en los próximos años de no ampliarse la capacidad".
Además de ocasionar malestar a las navieras, la cola de buques provocó que se suspendieran trabajos de mantenimiento en las esclusas.
Para Abraham Sayed, gerente de la sección de administración de tráfico del Canal, esto es preocupante, porque la vía no podría mantener un ritmo de trabajo como el actual, si no se realizan trabajos de mantenimiento.
"A pesar que hemos destinado la mayor cantidad de recurso, no hemos reducido la cola y aunque bajemos el tiempo de espera, no podemos mantener ese ritmo todos los días", agregó.
El tránsito normal es de 34 barcos diarios, pero actualmente es de 40 y se espera que esta cifra se mantenga un mes más.
Para el 2006, estiman transacciones por $367,805,382, para el 2005 cerca de $289,279,299 y para el 2004 un total de $220,111,808.
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