El comité regulador, integrado por expertos nacionales, se reunió ayer para finalizar su trabajo de asistencia en esta cuestión y dará su opinión sobre las compañías que deben estar incluidas en esa lista.
El trabajo del comité se ha realizado sobre la base de las listas o contribuciones enviadas por cada estado miembro, en las que aparecen las aerolíneas prohibidas en su territorio.
Tras la opinión del comité será la Comisión Europea la que dé la aprobación final a la lista, lo que se producirá, por procedimiento escrito acelerado, el próximo día 23.
Las compañías incluidas en esa lista no se harán públicas hasta que la Comisión la haya aprobado de forma definitiva.
Una vez que esa aprobación se haya producido, la lista será publicada en el Diario Oficial de la UE y después entrará en vigor, probablemente a comienzos del mes de abril.
Es el caso de España, que ya el pasado mes de agosto anunció que esperaría a la publicación de la lista europea, que será la única de aplicación en el territorio español.
Otros, como Francia, optaron por hacer públicos los nombres que han pedido aparezcan en el documento comunitario, que en el caso francés son la tailandesa Phuket Airlines, la liberiana International Air Services, la norcoreana Air Koryo y la comorense Air Comores Services.
La lista incluirá a todas las compañías que, por incumplimiento de los requisitos de seguridad, tengan prohibido el uso de aeropuertos y del espacio aéreo de los Estados miembros.
La propuesta de crear esta lista logró el consenso de los 25 países el pasado agosto cuando una serie de accidentes aéreos causaron la muerte de más de 500 personas, y después de que Francia y Bélgica imitasen al Reino Unido , único país que hasta ese momento contaba con una lista pública de compañías peligrosas.
Podría incluir a unas 50 compañías, según los expertos de la Comisión, y será publicada en los sitios de Internet de las autoridades comunitarias, así como en los aeropuertos, agencias de viaje u oficinas de operadores turísticos.
