COMPETENCIA
- Los márgenes de ganancias de GM, Ford Motor Co. y Volkswagen AG podrían volver a aumentar en 2014, según estimaciones de analistas.
- Si bien Toyota Motor Corp. perdió ante General Motors Co. en cantidad de vehículos vendidos el trimestre pasado por primera vez desde 2011, no será segunda en ganancias, dado que es probable que haya ganado $3 por cada dólar de GM.
- “El momento elegido para los lanzamientos de producto y los incrementos en la capacidad hacen que el rendimiento de este año esté sesgado hacia el segundo semestre”, dijo Chrysler.
- Entre tanto, el mercado automotor de Europa está estancado en una regresión que va por su sexto año.
E l Grupo Chrysler aumentó sus ventas en 11%, hasta el punto de convertirlo en el mejor julio para el fabricante en los últimos siete años.
En total, el Grupo Chrysler (compuesto por las marcas Chrysler, Dodge, Jeep, Ram y Fiat) vendió 140,102 vehículos en Estados Unidos.
Los resultados del pasado mes fueron propulsados por la elevada demanda de camionetas Ram y Dodge.
Entre tanto, durante el pasado mes, las cuatro marcas de GM (Chevrolet, GMC, Buick y Cadillac) vendieron un total de 234,071 vehículos. Chevrolet fue la que experimentó un mayor aumento de la demanda.
Las camionetas estuvieron en mucha demanda, pero también pequeños autos y vehículos familiares.
GM también destacó que los nuevos modelos de Cadillac, ATS y XTS, están propulsando el ascenso de la demanda de la marca de lujo.
Del grupo Ford se informa que en julio vendió en Estados 11% más vehículos que en el mismo mes del año pasado, sus mejores resultados en el periodo desde 2005, con un elevado aumento de la demanda de automóviles pequeños. El grupo (compuesto por las marcas Ford y Lincoln) dijo que las ventas de sus modelos más pequeños, Fiesta, Focus y C-MAX, crecieron 32% durante el mes, pero también la demanda de los todoterrenos urbanos como el Edge o Explorer. La clave está en combinar estilo, tecnología, economía de consumo y rendimiento de los autos.
