Clavex, una subsidiaria constituida por el Banco Latinoamericano de Exportaciones, S.A. (Bladex), informó que se ha asociado con KESDEE, con la finalidad de brindar servicios y soluciones e-learning a instituciones financieras y bancarias de la región de Latino América y el Caribe.
AT&T Inc. anunció que Andrea Messineo es la nueva vicepresidente para Canadá, Caribe y América Latina, reemplazando a John Slamecka
Se indicó que Messineo, como líder de la región, encabezará una fuerza de trabajo desplegada en 15 países, incluyendo a Canadá y México en el hemisferio norte, y Argentina y Brasil en el hemisferio sur.
Al primer semestre del 2006 el mercado bursátil tuvo signos positivos en el mercado secundario y el reecompras, que registraron un incremento de 33, 7% y de 21, 6%, respectivamentes.
El mercado primario disminuyó su actividad en 10, 8%.
La Autoridad de Protección al Consumidor aplicará la encuesta nacional de gasto de consumo en diferentes hogeres a nivel nacional, a partir del 4 de septiembre.
Estos estudios buscan medir el gasto de las unidades familiares , y observar la composición de la misma.
Pero es evidente que los recortes no han sido suficientes, con 1.400 millones de dólares de pérdidas acumulados en los seis primeros meses del año.
Para reactivar la demanda de su vehículos, Ford ha dejado de producir los monovolúmenes, y se ha concentrado en coches y vehículos de combustibles alternativos, en un principio híbridos y ahora los de etanol.
Y aunque la demanda de sus nuevos coches ha aumentado, la pesada carga de los SUV -que en el pasado fueron la gallina de los huevos de oro para el sector, pero que ahora es un segmento a la baja- sigue pasando factura.
Así que Bill Ford necesita más.
Más productos que funcionen, más recortes de costes y más ingresos.
Para financiar sus crecientes necesidades, Ford piensa en poner a la venta al menos parte de Ford Credit, la empresa que proporciona préstamos a los consumidores para la adquisición de vehículos.
La venta de una participación mayoritaria de Ford Credit le podría reportar a la empresa unos 6.000 millones de dólares.
Ford también está dispuesto a vender algunas de sus marcas europeas, especialmente Jaguar -que no ha sido rentable desde su adquisición-, Aston Martin y posiblemente Land Rover.
Y por supuesto, Bill Ford también ha mostrado su interés por una posible alianza con Renault-Nissan, quien a su vez está en discusiones con la automotriz General Motors.