La aplicación del polémico seguro obligatorio para todos los automóviles que circulen en el país ha tomado un nuevo giro, debido a que las compañías aseguradores no aceptan la propuesta inicial del gobierno hasta que no comprueben que se ha dado una reducción significativa en el número de accidentes y que existan las condiciones de circulación necesarias para que las cifras de colisiones se mantengan estables.
Carlos Harris, director de la Autoridad Nacional del Tránsito y Transporte Terrestre había manifestado que esta medida se iniciaría a partir del mes de enero. Sin embargo las aseguradoras están interesadas en implementar gradualmente la medida, aplicando primero un seguro obligatorio que cubra solamente las lesiones y muertes que ocurran como consecuencia de los accidentes de tránsito.
No obstante, a juicio de Harris, ésta no sería la solución más apropiada, dado que la mayoría de los accidentes se producen más daños a otros vehículos que lesionados o muertos.
Citó como ejemplo que de los 39 mil accidentes que ocurrieron el año pasado, en 35 mil de los casos no hubo ningún lesionado y sólo se dieron daños a los automóviles o a la propiedad privada.
Destacó que implementar un seguro obligatorio que únicamente cubra lesiones personales o muertes no llenaría las expectativas de la ciudadanía, que quiere y reclama una compensación económica al momento que ocurre una colisión, que es el principal problema de los accidentes de tránsito.
De acuerdo al director del Tránsito, las aseguradoras sostienen que todavía en Panamá no hay las condiciones de circulación necesarias como para que se registre una disminución en los accidentes, pero aclaró que esto no significa que estén en contra o que rechacen el seguro obligatorio.
Sin embargo, según Harris, en estos momentos la Autoridad del Tránsito hace todos los esfuerzos posibles para darle garantías a las aseguradoras de que se están tomando todas las acciones necesarias para minimizar la cantidad de colisiones que hay en el país y agregó que ya han empezado a disminuir los accidentes.
Destacó que para lograr este objetivo las autoridades del tránsito han incrementado la vigilancia y las unidades son más estricta en la aplicación de los reglamentos, además adelantó que "dentro de poco se aplicarán nuevas y diferentes medidas en contra de los infractores", entre las que se incluiría un sistema de puntuación por cada infracción que se cometa, que llevaría a la cancelación de la licencia.
El funcionario indicó que si todos los operativos y medidas preventivas que se adoptarán marchan como se han planeado, en los mes de mayo o junio se ha debe notar una disminución en los accidentes y se pueda dar inicio a la exigencia del seguro obligatorio.
Harris enfatizó que, de ser necesario, el propio Gobierno podría implementar una entidad estatal que se encargaría de manejar el seguro obligatorio, la cual operaría de una forma bastante parecida al Instituto de Seguro Agropecuario.
