La competencia en la aviación regional alcanza cada vez más una mayor altura, aunque los vientos que azotan la economía mundial no son las mejores.
Pese a ello, la aerolínea Taca ya giró instrucciones para comprar 11 aviones Embraer, mientras que su más cercana competencia en la región, Copa Airlines, terminará el año con la incorporación de seis nuevas aeronaves.
"En Taca estamos emprendiendo una transformación integral", dijo Roberto Kriete, presidente de la junta directa y CEO de Taca.
Consciente de que la situación económica aminora la velocidad de las aerolíneas, indicó que estos cambios "forman parte de una estrategia a largo plazo, basada en el conocimiento de las necesidades de nuestros clientes, con el fin de lograr su preferencia".
Como prueba de ello, Taca presentó en San Salvador, El Salvador, su nueva imagen, la cual también consiste en un cambio radical de su logotipo, más estilizado, además de nuevos uniformes para todo su personal, diseñados por la colombiana Isabel Henao.
Kriete evitó hablar de costos, tanto de la compra de los nuevos aviones como del cambio de imagen.
Por su parte, Pedro Heilbron, presidente Ejecutivo de Copa Airlines, es un convencido de que la incorporación de seis nuevas aeronaves este año, y el reciente anuncio de órdenes futuras, fortalecen la capacidad de la aerolínea para ofrecer un servicio de clase mundial a los pasajeros.
"Copa Airlines finalizará el año con una flota de 43 modernas y eficientes aeronaves, compuesta por 28 aviones Boeing 737 Next Generation y 15 jets Embraer, representando una de las flotas más jóvenes en América", manifestó.
Con esto, adujo, la aerolínea busca seguir ampliando su centro de conexiones a través de nuevos destinos y mayores frecuencias de vuelo.
Flota.
Taca posee una flota conformada por 38 aviones Airbus 319, 320 y 321 y dos Embraer E190.
Copa Airlines tiene una flota compuesta por 13 aeronaves Embraer 190 y 27 aeronaves Boeing 737 Next Generation.
