A pesar de los grandes proyectos de innovación que desarrolla la industria automotriz en materia de tecnología, Panamá parece mantenerse al margen, bien sea por los altos costos de inversión o por la falta de condiciones para su implementación.
Actualmente, los fabricantes automovilísticos alemanes Audi y BMW tienen previsto para 2020 contar con los primeros vehículos de conducción completamente automatizada.
El ambicioso proyecto tecnológico en la industria automotriz ya cuenta con productos como las cámaras, sensores, radares, hasta los controles de navegación adaptativos y el frenado ante una colisión inminente.
Reymundo Morán, experto del sector automotriz, no descarta que, a mediano o largo plazo, la industria automotriz panameña pueda llevar a sus clientes la implementación de tecnologías de automatización en grandes marcas.
Sin embargo, el conocedor de la industria explica que lo más cercano a la automatización de la conducción que se tiene en Panamá son los sistemas de control crucero y el manejo con el sistema de posicionamiento global GPS.
Agrega que en materia de programación de velocidad, Panamá tiene en su contra las malas condiciones de las carreteras y autopistas.
"Panamá no cuenta con las supercarreteras y sensores que faciliten la implementación de este tipo de tecnologías", aclaró Morán.
Para Fernando Tristán, vicepresidente de Grupo Sílaba, hablar de la conducción automatizada en nuestro país es un poco a priori.
Señaló que en Grupo Sílaba no se hace ningún estudio o esfuerzo en la ruta de adquirir o comercializar autos automatizados y, de hecho, tampoco es una presión de los fabricantes hablar del tema.
Ambos empresarios coinciden en que Panamá se ha enfocado en algunas tecnologías como opciones de comodidad y seguridad para los usuarios, más que automatización en sí.
Indican que el mercado panameño actualmente ofrece algunos sistemas como las cámaras de retroceso y frontales.
Para Morán, el futuro de la industria es la tecnología, y su gran ventaja es liberar a los conductores del estrés de manejar.
No obstante, el proyecto de automatización de los autos no es reciente, este camino se inició con la implementación de computadoras en los vehículos que controlan funciones del motor, transmisión y accesorios, dijo.
Morán señala que la industria automotriz en Panamá está en franco crecimiento, sin embargo, la importación de productos competitivos, con tecnología de punta, requiere de una alta inversión, tanto para las empresas como para los clientes.
Actualmente, los rangos de precio para la adquisición de un auto con el respaldo de una agencia parte de los $8,000, y el techo puede incluso superar los $150 mil, indicó el vicepresidente de Grupo Sílaba.
El ambicioso proyecto tecnológico
En busca de los autos del futuro, algunos fabricantes automovilísticos como los alemanes Audi y Daimler ya realizan millonarias inversiones en tecnologías.
Recientemente, los fabricantes se hicieron con el negocio de los mapas digitales Here, hasta entonces propiedad de Nokia.
Por su parte, General Motors introducirá en dos años su primer vehículo con capacidad para comunicarse con otros y así evitar accidentes.
En tanto, Google trabaja en vehículos con autonomía total.
