Continúan promoción para sede del ALCA

Panamá busca convertirse en la Bruselas de Américas al proponer su candidatura como sede permanente del Área de Libre Comercio (ALCA) y poner a Centroamérica en el foco de atención mundial, aseguró ayer una fuente diplomática panameña.
La viceministra panameña de Relaciones Exteriores, Nivia Castrellón, explicó que su país aspira a ser la sede del ALCA porque tiene la plataforma logística y por manejar en la actualidad el 6% del comercio mundial a través del canal interoceánico.
Castrellón entregó a sus colegas de Centroamérica y Corea del Sur, que ayer mantuvieron una reunión en Guatemala para evaluar las relaciones entre las dos regiones, la propuesta de Estado sobre la candidatura de Panamá.
La diplomática explicó que la propuesta técnica fue elaborada el pasado 1 de marzo y fue enviada a la secretaría del ALCA que ostenta Puebla (México) y en la misma se destacan las ventajas de Panamá, su oferta hotelera, sus conexiones aéreas, el servicio diplomático y consular y la excelente calidad de vida y de seguridad.
La reunión se efectúo antes de partir a Washington donde presentó la propuesta al gobierno de EU y a los embajadores acreditados antela OEA. Castrellón manifestó que Centroamérica sería uno de los principales focos de atención mundial si Panamá logra la sede permanente ALCA.
Panamá, por su posición geográfica y ventajas, quiere convertirse en la Bruselas de las Américas, subrayó, en referencia a la capital de Bélgica que es la sede de la Unión Europea (UE).
La sede del ALCA, que además de Panamá se la disputan Houston, Galveston, Chicago, Atlanta, Colorado Spring y Miami (EU), Cancún y Puebla (México), Puerto España (Trinidad y Tobago) y San Juan (Puerto Rico), se deberá decidir en el segundo semestre del 2004 en una reunión ministerial que se celebrará en Brasil, apuntó.
La propuesta panameña, que la encabeza la presidenta Mireya Moscoso, tardó ocho meses en ser elaborada, porque se analizaron las razones por las cuales Panamá debe ser la sede permanente del ALCA, que deberá cobrar vigencia en el 2005, subrayó.
Entre las ventajas, Castrellón mencionó que su país maneja solo a través del Canal, el 6 % del comercio de todo el mundo, también el 15 % del comercio mundial de Estados Unidos y el 48 % de otros países latinoamericanos como el Perú.
"Nosotros tenemos una plataforma logística que es muy importante, tenemos el puerto mas importante de América Latina (el de Manzanillo) la Zona Libre de Colón" agregó.