El volumen del tráfico del Canal de Panamá se verá afectado por la contracción del comercio que experimentan las economías del mundo, afirmó Alberto Alemán Zubieta, administrador de la vía marítima.
El Canal, como vía interoceánica, sirve al comercio del mundo de forma tal que "si ese crecimiento no se da, no esperaremos un año de crecimiento, pero tenemos que esperar su desenvolvimiento para saber si va ser un año negativo en el renglón comercial", dijo el administrador.
Diversos factores pueden incidir en el tráfico normal de esta vía, el aspecto comercial, el caso de que ocurra una helada, los precios del petróleo, entre otros.
El administrador mencionó que cuando estalló la Guerra en el Golfo hubo más tránsito por el Canal, porque la ruta de Suez no fue muy utilizada. De presentarse una baja significativa, el administrador- aseguró que la empresa canalera está esperando cómo se desarrollan los eventos porque lo que se ve a futuro es "una contracción en el comercio mundial, lo que significa que no habrá crecimiento y puede originar una disminución en el tráfico a nivel mundial que obviamente afectará la ruta"
Destacó que están analizando la recesión que existe en el mundo desde antes de los eventos del 11 de septiembre. "Estamos siendo muy cautelosos buscando la información en los diferentes bancos de datos de esta entidad" dijo Zubieta. En otro tema, el administrador de la vía acuática explicó que las nuevas tarifas para los usuarios del Canal entraron a regir el 1 de octubre.
De acuerdo al nuevo orden a través de éstas se procedió a ajustar el valor que se cobraba por los servicios de remolcadores y pasa cables. Estas tarifas no habían sido revisadas desde el año 1997, así que este cambio fue debidamente presentado a los usuarios, los cuales las aprobaron para implementarlas en este mes que marca el inicio del año fiscal de la vía.
Zubieta descartó que este acuerdo genere algún impacto sobre el tránsito de las naves porque hacer los ajustes anuales sobre esta materia es una práctica normal que se desarrolla desde la existencia de la entonces, Comisión del Canal de Panamá.
Pero de acuerdo al Informe Económico de la Cámara de Comercio e Industrias, al finalizar el primer semestre de este año el tránsito de naves por el Canal disminuyó en 3.2%. De los cuales los buques de alto calado cayó en 2.4% y los buques de pequeño calado un 9%.
Según este documento, los ingresos por peaje disminuyen en 0.3% como producto de la situación económica internacional de los principales usuarios de esta vía. El administrador reconoció que la reducción ha sido de menos del 1%, a consecuencia del mantenimiento que se le da a la ruta en los meses de agosto y septiembre, pero no es un bajón significativo.
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