Crece financiamiento hipotecario

El financiamiento de propiedades ha tomado auge en la banca oficial y así lo demuestran los reportes estadísticos. Como muestra de ello, al cierre del primer semestre de este año, El Banco Nacional de Panamá, ha desembolsado 58.4 millones de dólares en concepto de su cartera hipotecaria, lo que representa unas 2,079 facilidades de crédito.
Estos préstamos se han colocado principalmente en el área metropolitana,( Panamá Este, Panamá Oeste y Colón ), en donde se concentra el 53% del monto total desembolsado.
En las provincias centrales se colocó un 30% de los préstamos y la región de Chiriquí y Bocas del Toro se apuntó un 17%. De acuerdo con la entidad bancaria, el 57% de los préstamos, que representan en dinero 30 millones de dólares, se han beneficiado con la Ley de Intereses Preferenciales.
En materia de créditos, la consolidación de deudas, ocupa el segundo lugar, con 16.3 millones de dólares del total de los préstamos otorgados hasta el 30 de junio del presente año. Las viviendas de segundo uso, significaron la tercera opción de créditos aprobados con desembolsos por el orden de los 7.5 millones de dólares.
Pero, Moisés Véliz, en representación de la Asociación de Líneas Aéreas de Panamá (ALAP), indicó que el anteproyecto es lesivo para el ejercicio de la libre empresa ya que en algunos de sus artículos les prohiben a las línea aéreas dedicarse a la venta de boletos y reservaciones.
Las agencias solicitan una comisión del 10%, sin embargo, para ALAP esto resulta contrario al proceso de liberalización del comercio y de apertura que Panamá gestiona en el ámbito nacional e internacional.
ALAP sostiene que las aerolíneas buscan incentivar la productividad y para eso las agencias de viajes tendrán que modernizarse y prestar un servicio de mayor calidad al público.
Al no ser la comisión del 10% aplicable a otras actividades que manejan las agencias como lo es la venta de cruceros, transporte terrestre y ferroviario, este anteproyecto también es considerado discriminatorio.
Véliz explicó que esta lucha no deber ser vista como una iniciativa particular de las líneas aéreas, sino un comportamiento internacional de la actividad del transporte aéreo.
Para ALAP es aceptable que las agencias cobren por los servicios que les prestan al cliente, como la tramitación de visas, mensajería y reservación. Aunque para los agentes de viaje, el ideal sería recuperar sus jugosas comisiones.