Las mayores Bolsas de América Latina fueron barridas en noviembre por una corriente de optimismo, que puede prolongarse en los próximos días por las perspectivas favorables de la región, según los analistas financieros.
La semana bursátil, que terminó ayer y que cerró noviembre, fue altamente positiva para los principales mercados latinoamericanos, que atesoraron amplias ganancias y que, en algunos casos, como los de Sao Paulo y Buenos Aires, dejaron a sus indicadores de referencia en sus máximos históricos.
El índice Ibovespa de Sao Paulo dio una nueva demostración de fortaleza al ganar el 4,8 por ciento en la semana, y el 12,1 % en el mes, una escalada histórica que le llevó a situarse en los 20.183 puntos, un nivel sin precedentes en los 35 años del indicador, propulsado por la confianza de los inversores en una recuperación de la economía brasileña en el 2004.
Por su parte, el Merval de Buenos Aires no se quedó atrás y despidió la semana alcanzando un récord de 996,56 puntos y una subida del 5.45 %, mientras que en noviembre ganó el 6.21%, alentado por las alzas de las acciones del sector bancario y por las compras de otros papeles que, pese a las fuertes subidas de la plaza en los últimos meses, siguen con precios atractivos.
Asimismo, las ganancias se extendieron a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), cuyo Indice de Precios y Cotizaciones (IPC), principal indicador bursátil que se situó en los 8,554.48 puntos, aparentemente no se incomodó con los tropiezos sufridos en el Congreso por el proyecto de reforma fiscal en que se ha empeñado el gobierno del presidente Vicente Fox, y subió el 2.63 % en la semana y el 6.07 % en el mes.
En contraste, el peso mexicano cayó esta semana a su mínimo histórico y cerró con una cotización cercana a los 11,40 unidades por dólar, ante la falta de acuerdo político sobre las reformas.
Con los últimos resultados, el IPC de México amplió al 39.6 % sus ganancias anuales, mientras que el Ibovespa paulista las extendió al 79.1 %, y el Merval bonaerense llegó a una apreciación del 89,8 por ciento.
"La intención de American Airlines es proveer el mejor servicio al cliente y considerar las necesidades de los pasajeros", dijo Dolara. De acuerdo con el tamaño de sus aviones, American decidió no transportar cajas y sólo permitirá dos maletas por pasajero, cuyo peso no exceda los 31 kilos. Tampoco aceptará un equipaje de mano que pese más de 18 kilos. Cada maleta documentada debe medir un máximo de 62 pulgadas en sus tres dimensiones y las que van en cabina deberán tener máximo 45 pulgadas.
1 Empaque su maleta personalmente.
2 Identifique su equipaje con nombre, dirección y teléfono por dentro y por fuera.
3 No recargue su equipaje más allá de su capacidad.
4 Objetos valiosos, medicamentos y documentos importantes deben ser empacados dentro de su bolso de dama o maletín ejecutivo.
5 Asegúrese que la colilla colocada en su equipaje coincida con su destino.
6 Objetos frágiles o perecederos se facturarán bajo su responsabilidad.
7 Por su seguridad no acepte llevar equipaje de otras personas.
8 No abandone su equipaje en ningún momento.
9 Al reclamar su equipaje en su destino, asegúrese que la colilla coincida con la asignada al suyo.
10 El equipo deportivo debe venir embalado y las bicicletas desarmadas y en cajas.
Por otro lado, Continental Airlines comunicó que durante su temporada alta todos los equipajes con sobre peso o sobre medida, y las cajas y piezas adicionales serán transportados sujetos a espacio y con la posibilidad de que lleguen al destino del pasajero hasta cinco días después.
De igual manera no aceptarán animales vivos como equipaje documentado. Por embargo permanente, Continental no permite exceso de equipaje a mercados como San Salvador, Caracas, Lima, Houston-Bogotá, Puerto Plata, Santo Domingo, Santiago (República Dominicana).
Las maletas que se permiten libre de cargos son dos piezas documentadas con un máximo de 70 libras y 62 pulgadas (32kg y 157cm) (Largo + Ancho + Alto) cada una.
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