Luego de que la empresa AES Panamá, mediante Gas Natural del Atlántico, ganara la licitación de 350 MW de la Empresa de Transmisión Eléctrica (Etesa), compañías licitantes cuestionan si la planta estará lista en 30 meses como indica el contrato y la posición dominante de la empresa en el mercado.
El presidente de la compañía Ippco, George Castellanos, señaló que lo más probable es que AES no cumpla con el tiempo estipulado y pedirá una adenda, por lo que es importante que se demuestre que ha presentado estudios ambientales y de interconexión, requerimientos básicos para construir la planta.
Ippco presentó un recursos de hábeas data ayer martes, 8 de septiembre, a Etesa, al Ministerio de Ambiente, a la Autoridad de Servicios Públicos (Asep) y a la Secretaría de Energía.
Con este documento, la compañía pide a las entidades las fechas en las que 26 empresas proponentes solicitaron y se les otorgaron sus respectivas licencias, para lo cual espera obtener respuesta en 30 días.
En cuanto a un posible monopolio en el mercado, debido a que AES con este contrato controlaría más del 25% de la generación energética, Barría aseguró que según la ley, no le toca a Etesa determinar si hay o no monopolio.
Mientras, Roberto Meana, administrador de la Asep, señaló que las restricciones en materia energética establecen que no se puede abastecer a través de concesiones más del 25% del consumo del mercado nacional.
Las empresas licitantes tendrán un lapso de cinco días para impugnar la decisión tomada por Etesa.
Información
- Iván Barría, gerente general de Etesa, informó que con la planta de gas natural, se dejará de instalar plantas de bunker y diésel en Panamá.
- Según Barría, el bunker, que era el principal componente para las térmicas, a partir de 2018 deja de ser un combustible de generación en el país.
- Barría indicó que habrá solo plantas de bunker y diésel de emergencia, pero la mayoría serán con gas natural.
- Agregó que muchos de los permisos otorgados para plantas con bunker tienen la condición de cambiar a gas natural, un combustible más limpio a un precio más estable, a diferencia de los otros, cuyo precio fluctúa.
