Desde promociones de pastillas hasta refrescos bajos en calorías, llegarán al consumidor por medio de la publicidad.
Sin embargo, ante las quejas de algunas personas descontentas con los resultados de dichos procedimientos, la CLICAC recomienda a los consumidores firmar un contrato, asegurándose de saber todos los costos y gastos involucrados, incluyendo suplementos, comidas y demás.
Los consumidores deben ser precavidos por su salud y con su bolsillo. Algunos programas de pérdida de peso tienen costos escondidos.
Además, es importante que antes de iniciar cualquier programa de reducción de peso, se consulte a un médico, como parte del plan dietético.
Si no incluye la visita a un médico no se exponga ya que no puede saber si el programa está diseñado a sus necesidades. Recuerde que una dieta debe estar estructurada, en base a su tamaño corporal, condición de salud y nivel de actividad.
Además si espera ahorrar en gastos considere el colegio más cercano a su residencia, esto conlleva ahorrar en transporte colegial.
Los colegios cobran mensualmente entre 120 a 210 dólares.
Algunos colegios secundarios cobran según el plan de estudio elegido por el alumno.
Según Moisés Véliz, de Copa Airlines, el precio del combustible representa un duro golpe para la economía mundial, sin dejar fuera a las líneas aéreas.
"El precio del petróleo tiene consecuencias inmediatas en el precio del combustible que utilizan las aeronaves, conocido como "jet fuel", indicó Véliz.
Todo indica que para fin de año, el efecto negativo de estos precios se traducirá en mayores pérdidas para las aerolíneas del mundo, cuyas proyecciones al comienzo del 2004 mostraban niveles pequeños de ganancias.
Hasta donde se ha podido, las aerolíneas han evitado tocar las tarifas aéreas para mantenerse competitivas y han buscado ahorros en diferentes costos de operaciones, para subsanar un poco los incrementos en el combustible.
¿Hasta cuando podrán trabajar con los altos costos operativos, sin perjudicar a la clientela?
Consumidores de Europa y Estados Unidos no corren la misma suerte que los países centroamericanos.
Aerolíneas como Air France, Iberia, American Airlines, Delta Airline, British Airways, AliItalia no han podido soportar el precio del crudo y han anunciado medidas, desde recorte de personal hasta incremento de tarifas internacionales.
American Airlines incrementará todas su tabla de tarifa agregando 15 dólares a la tarifa de una sola vía en los vuelos al Caribe, México, Centro y Sudamérica.
Por otro lado, Delta Air Lines Inc. pronosticó pérdidas mucho mayores a las estimadas por Wall Street para el tercer trimestre, debido a las bajas tarifas domésticas y al alza de los costos del combustible por los altos precios del petróleo.
Mientras tanto después que la compañía aérea española Iberia, iniciara vuelos directos hacia Panamá por parecer más económico y atractivo el mercado latinoamericano, anunciaron un incremento en sus precios.
Continental Airlines por su parte decidió aplicar cargos adicionales para boletos de papel.
De ahí la campaña de la línea aérea de expedir boletos electrónicos porque les representa menos gastos que forman parte de su plan de ahorros.
En Latinoamérica a partir del 1 de noviembre de 2004, Continental aplicará un cargo a los boletos de papel expedidos a través de agentes de 20 dólares.
