La demanda en alza de diesel y gasoil en el mundo entero está reduciendo las reservas, lo cual está llevando los precios estadounidenses hasta el nivel más alto en tres años con respecto a la nafta.
Las reservas estadounidenses de diesel y petróleo para calefacción cayeron un 15% en seis semanas, según el Departamento de Energía. Los acopios en Singapur en la semana finalizada el 9 de noviembre se hallaban en su nivel más bajo desde julio de 2008, según International Enterprise Singapore, una unidad del ministerio de comercio.
Las existencias en la terminal Amberes-Rotterdam-Ámsterdam de Europa eran las más reducidas en casi tres años a fines de octubre, muestran datos de PJK International BV.
Las mayores importaciones de combustible por parte de China, el segundo consumidor más grande de petróleo en el mundo, se están sumando a una demanda mayor de calefacción durante el invierno del hemisferio norte para reducir las reservas. Los futuros del petróleo para calefacción aumentaron hasta 62.69 centavos el galón más que la nafta en la Bolsa Mercantil de Nueva York el 14 de noviembre, la diferencia más grande desde noviembre de 2008.
“Es un problema global”, dijo en una entrevista telefónica el 11 de noviembre Edward Morse, responsable de investigación en materia de productos básicos en Citigroup Global Markets Inc. de Nueva York.
“Y podría empeorar. No sabemos qué hará el clima y, si China tiene necesidad de generadores diesel como sucedió el invierno pasado, podría restringir las existencias de gasoil”.
Las existencias de diesel en China cayeron 6.8% en octubre, la quinta caída mensual consecutiva, conforme la demanda de combustible creció en medio de una desaceleración de la producción de las refinerías, según un boletín de la Agencia oficial de Noticias Xinhua fechado el 21 de noviembre.
China enfrenta un déficit de diesel que, según la empresa estatal china Petrochemical Corp., la refinería más grande de petróleo del país, es causado en parte por la menor producción de las plantas que están en manos privadas después de que el gobierno redujo los precios minoristas el 9 de octubre. La demanda del combustible aumentó 2.2% en octubre.
