Lo más novedoso en este Ferrari denominado FF (Ferrari Four) es su sistema de tracción integral 4x4, al que los de Maranello llaman 4RM. Aunque no se conoce en detalle, según Autocosmos.com, el mismo consiste en un sistema que reparte el par de forma 47/53 de manera permanente en ambos ejes.
Los materiales utilizados son por el momento su secreto mayor guardado, pero prometen haber reducido el peso de cualquier tracción total al 50% con la intención de conservar las mejores prestaciones posibles.
Según Ferrari, el FF podrá alcanzar los 100 km/h en solo 3.7 segundos y lograr velocidades máximas de hasta 335 km/h consumiendo un mínimo de 15.7 litros a los 100 km/h. La marca italiana ha instalado un sistema de parada y arranque automático del motor con el que reducirá sus emisiones hasta los 360 gramos de CO2. En lo que respecta a la suspensión y frenos, Ferrari ha instalado la suspensión magnética adaptativa SCM3 (de funcionamiento similar a la que tiene el Audi R8) y un sistema de frenos de carbono de altísimo nivel suministrados por Brembo. Además, no es un vehículo para nada pequeño; con un peso total de 1.790 kilos, sus medidas son 4.91 metros de longitud, 1.38 metros de alto y 1.95 de ancho. El modelo podía costar $340 mil.
